Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Kötelezettségszegési eljárást indítottak Magyarország ellen a
gépjárművek adóztatásával kapcsolatosan, mivel a jelenlegi szabályozás
ellentétes az uniós alapszerződés egyes pontjaival. Kovács László
adóügyi biztos elmondta, hogy a tagállamoknak ugyan jogukban áll
regisztrációs adót kivetni, de ennek mértékét úgy kell megállapítaniuk,
hogy ne tegyenek különbséget a hazai és a többi EU-tagállamból származó
termékek között
Magyarország a regisztrációs adóval jelenleg megsérti ezt az
alapelvet, mivel az összeg megállapításánál nem veszi figyelembe az
importált használt autók valódi értékét, csak a környezetvédelmi
besorolást, a motor lökettérfogatát és az üzemanyag típusát. Ezzel
viszont előnyös helyzetbe hozza a belföldön újként forgalomba helyezett
használt autókat, mivel ezeknél az értékcsökkenés arányában az
adótartalom is kisebb lesz. Ráadásul a használt importautókra az
ÁFA-bevételeket pótolandó 25%-kal magasabb tételeket vetnek ki, mint az
újonnan behozott, és itthon forgalomba helyezett autókra, ami szintén
ellentétben áll a különböző tagállamokból származó termékek közti
egyenlőség elvével.
A kötelezettségszegési eljárás során a magyar kormány először
hivatalos figyelmeztető levelet kap, amelyben felhívják figyelmét a
problémára, és választ kérnek. Amennyiben nem érkezik kielégítő válasz,
úgy az Európai Bizottság az ügyet bíróság elé is viheti. Ez
valószínűleg azt jelenti, hogy a regisztrációs adó jelenlegi formájában
már nem működhet sokáig: a kormányzat, bármely párt is vezesse azt,
kénytelen lesz az importált használt autókra alacsonyabb adótételeket
kivetni. Legfeljebb annyi haladékot kaphat az ügy, amíg az Európai
Bizottság eljárását lefolytatják.
Címlapról
