Galéria - kattintson a képre
Japánban néhány napja mutatták be a kisméretű egyterűt, amely az új
Yaris padlólemezére épül. A Ractis kevésbé formabontó külsejű, mint a
Yaris Verso, inkább köznapi, bár igazán barátságos külsejű autónak
mondanánk. A Toyota tervezői persze nem is az autó megjelenésére
koncentráltak a tervezéskor, hanem a helykínálat növelésére: a rövid
orr, a sarkokban elhelyezett kerekek és a hátsó rész szögletes
kialakítása mind ezt a célt szolgálja. A csaknem a lökhárító alsó
pereméig nyíló ajtók és a sík padló is ezt a célt szolgálja. Nem csoda,
hogy a Toyota Japánban épp ezt a típust kínálja mozgássérültek számára
átalakított formában is.
Galéria - kattintson a képre
A Ractis a Toyota szokásos kisautó-alkatrészeire épül, így itt is
megtalálhatjuk a Yarisból márt ismert 1,3 literes, 87 lóerős és 1,5
literes, 105 lóerős, négyhengeres motorokat. A japán változatba
természetesen automata váltót szerelnek, méghozzá az igényeknek
megfelelően két félét: a Super CVT-i nevű fokozatmentes szerkezet
egyszerűen leveszi a váltás gondját a sofőr válláról, míg a Sports
Sequential Shiftmatic fantázianevű hétsebességes sportosabb sofőröknek
készül. Kuplungolni persze ez utóbbival sem kell, de a fokozatokat a
kormányról kapcsolhatja a vezető, akárcsak egy sportkocsiban.
Galéria - kattintson a képre
A Toyota új egyterűje könnyedén kiválthatná Európában a Yaris
Versót, hisz a képességei megvannak hozzá. Ugyanakkor az is
elképzelhető, hogy – a Corolla Versóhoz hasonlóan – a japánok egy
alapjaiban új modellt fejlesztenek az európai piac számára. Ha ez
utóbbi forgatókönyvet követik a Toyota stratégái, akkor viszont aligha
van rá esély, hogy a Ractist Európában is viszontláthatjuk.
