A 3-as és 5-ös sorozat számára új sportmotorokat készít a BMW,
legalábbis a kiszivárgott információk szerint. Az M3-as motorjáról már
hallhattunk: ez a V8-as gyakorlatilag az M5-ös 90 fokos hengerszögű,
ötliteres V10-esének egy hengerpárral rövidebb leszármazottja.
Úgy tudjuk, ezzel a nagy fordulatszámú szívómotorral fajlagos
teljesítményben túl is teljesítették a BMW tervezői saját
tízhengeresüket: 4 literes lökettérfogatból 425-430 lóerőt sikerült
kifacsarniuk. Úgy hírlik azonban, hogy a BMW szakít egy fontos
hagyománnyal. Hosszú évtizedek óta csak feltöltés nélküli
benzinmotorokat készítenek a cégnél. Ha nagy teljesítményre volt
szükség, megoldották a lökettérfogat, illetve a fordulatszám
emelésével. Most azonban egy egész sor turbófeltöltős benzinmotor
érkezéséről hallani. A paletta állítólag egy 275 lóerős, kétliteres
négyhengeressel indul, és egy 375 lovas, 3 literes hathengeressel ér
véget. Ezekkel a motorokkal a BMW képes lesz kitölteni az M3-as és az
M5-ös, illetve a legerősebb szívómotoros benzines változatok közti rést
anélkül, hogy indokolatlanul nagy lökettérfogatú motorokat
használna.
A német gyártók között persze dízelfronton is élesedik a
teljesítményverseny, és a legújabb hírek szerint a BMW ezen a fronton
sem szeretne lemaradni. Úgy tudjuk, a 2 literes, négyhengeres
dízelmotorból épp ezért több mint 200 lóerőt csiholnak ki, a 3 literes
pedig 250 és 300 lóerős változatban is készül majd. Arról egyelőre nem
szólnak a pletykák, hogy az új motorok mikor, és milyen típusokban
mutatkozhatnak be, de a létezésükben nem kételkedünk. A BMW már hosszú
ideje azok igyekszik, hogy a világ legsportosabb arculatú
autógyártójává váljék, és ennek a célnak az eléréséhez
elkerülhetetlennek látszik a lóerők folyamatos gyarapítása.
További cikkeink
