A cikk borítóképe illusztráció, egy korábbi cikkből származik, amiben a Tesla Semi teszteléséről írtunk. - Forrás: Zanegler - X.
A Tesla márkanévről a legtöbben villanyautókra (meg Elon Muskra) asszociálnak, a cég sok más projektet is futtat. Az egyik ilyen a Tesla Semi, az amerikai gyártó tisztán elektromos nyergesvontatója. A Semiket már évek óta aktívan tesztelik, sőt, vannak olyan vállalatok, amik használják a villany-teherautókat, a közelmúltban pedig végre elkészült az első szériapéldány is.
Egy hatalmas, 40 tonnát megmozgató kamionba óriási akkupakk kell, eddig csak sejteni lehetett, hogy ez pontosan mekkora. Ha emiatt forgolódták este az ágyadban, akkor jó hírünk van: végre kiderült, hogy pontosan milyen kapacitású akkumulátorokkal szerelik a Tesla Semiket.
A Standard Range változatba 548 kWh-s akkupakk kerül, a Long Range változat pedig 822 kWh-s akkumulátort kap. A kisebbik akkuval szerelt Semi 523 kilométeres hatótávot tud a Tesla szerint, míg a nagyobb akkumulátoros változat 800 kilométert mehet el egyetlen töltéssel. Mindkét változat akkumulátora lítium-ion kémiájú. A 822 kWh egyébként kevesebb, mint amiről korábban szó volt: Elon Musk régebben 900 kWh-s akkupakkról beszélt.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a teherautók fogyasztása nagyságrendileg 100 kWh száz kilométeren. Természetesen nem üresen mérik a fogyasztást, hiszen annak nem lenne értelme. Ezek az értékek akkor érvényesek, amikor a Semi épp teljes terheléssel üzemel, vagyis vontatmánnyal 37,2 tonnás össztömeggel közlekedik.
First Semi off high volume line pic.twitter.com/fI1AdQrJFH
— Tesla Semi (@tesla_semi) April 29, 2026
A Tesla Semi mindkét változata ugyanazt a hajtást kapja: minden Semit három elektromotor hajt, amiknek az összteljesítménye 1088 lóerő. A Semi tehát jóval erősebb, mint egy hagyományos, dízel kamion. A hosszúra nyúló töltési idő miatt se érdemes aggódni: a Tesla teherautói a Megachargerrel 1200 kilowattal (vagy ha úgy tetszik, 1,2 megawattal) tölthetők.
A Tesla szerint a Semi legnagyobb előnye, hogy egy dízel teherautóhoz képest jóval olcsóbban üzemeltető: azt mondják, hogy a jelenlegi energiaárak mellett egy Semi 0,2 dollárból (60 forintból) tehet meg egy mérföldet, ezzel szemben egy dízel kamionnál ez 0,67 dollárba (201 forintba) kerül. A Tesla szerint 10 év alatt ez akár 400 ezer dolláros, vagyis 120 millió forintnak megfelelő megtakarítást eredményezhet, azonban ez nagyban függ attól is, hogy épp mennyit kell fizetni az áramért.
A Standard Range Semi alapára 260 ezer dollár, azaz 78 millió forint, a Long Range változatért pedig minimum 290 ezer dollárt, vagyis 87 millióforintot kell fizetni.
Forrás: Tesla
További cikkeink
