Videón a Megacharger, 1,2 megawattal tölt a Tesla kamionja

A felvétel szerint pár másodperc alatt eléri a megawatt feletti csúcsot.

elektromos kamion tesla semi
Horváth Máté

Közzétéve: 2026. 01. 01. 09:17

Közzétéve: 2026. 01. 01. 09:17

A Tesla közzétett egy videót, amelyen a cég elektromos teherautója, a Semi 1,2 megawattos (MW) töltési teljesítményt ér. Ez jóval nagyobb szám, mint amire a hagyományos elektromos személyautók képesek, és fontos mérföldkő lehet az elektromos közúti áruszállításban, ugyanakkor fontos megjegyezni, hogy Kínában a BYD már bemutatott személyautókhoz is használható, 1 megawattos töltőt.

A felvételen a Tesla a csatlakoztatás pillanata, majd a képernyő részlete látható, amin a teljesítmény rövid idő alatt 1206 kW-ra emelkedik. Ez lehetővé teheti, hogy szűk 30 perc alatt 70 százalékos töltöttséget érjen el a Semi. Ez kulcsfontosságú ahhoz, hogy a 850 kWh körüli kapacitású Semi akár 500 mérföldes (~800 km) hatótávot biztosítson egyetlen töltéssel.

A kiemelkedő töltési sebesség mögött a Tesla új V4 Supercharger architektúrája áll, amelyet kifejezetten nagy teljesítményű járművekhez terveztek. Ez nemcsak a Tesla Semi számára képes ilyen töltési teljesítményt biztosítani, hanem más, 400–1000 V-os villanyautókhoz (pl. Cybertruck) is alkalmazkodik, továbbá fejlett hűtéssel segíti a folyamatos nagyáramú töltést.

Már több cég (pl. Pepsi) is üzemeltet Semiket, de pontos információkat eddig nem nagyon lehetett tudni a töltésről, elméletileg 45 perc kellhet a 10-80 százalék közötti töltéshez - a megfelelő autóval a BYD töltője elvileg öt perc alatt képes 400 kilométert tölteni. A videóból sem derül ki sok lényeges részlet, például az, hogy milyen hosszú ideig tartható fent az 1,2 MW.

A Tesla szakértői szerint az ilyen sebességű töltés alapjaiban változtathatja meg a nehéz tehergépjárművek üzemeltetését: ha a kamionok fél óra alatt képesek jelentős hatótávot visszanyerni, akkor közelebb kerülhetünk ahhoz, hogy az elektromos nyerges vontatók bizonyos feltételek mellett versenyképes alternatívái legyenek a dízelüzemű társaiknak.

Horváth Máté
Horváth Máté
Lead Editor