Genfben már élőben is láthatjuk az új keménytetős kabriót, amely a
Ford és a Pininfarina közös fejlesztésének eredménye.
Galéria - kattintson a képre
Az új típus jellegzetességeit nagyrészt a 2004 őszén bemutatott
Focus Vignale tanulmánytól örökölte. A lámpák kialakítása, sőt, még a
krómkeretes hűtőnyílások is megmaradtak az autó első lökhárítóján.
Néhány részleten, és az arányokon azonban változtattak. A sárvédőívek
határozottabb élet kaptak, az első lökhárító alsó fele egy picivel
előrébb került, az övvonal meredekebb lett, és a tetővonalat is
lendületesebbre szabták. Ennyi módosítás épp elég volt, hogy a
szériamodell sokkal dinamikusabbnak hasson, mint az egykori tanulmány.
Ráadásul a magasabbra emelt csomagtartófedél az autó praktikus értékét
is növeli: csukott tetővel akár 500 liternyi csomag szállítására is
alkalmas.
A 2006 közepén piacra kerülő újdonság háromféle motorral készül
majd. Az alapváltozatba a jól ismert 1,6 literes, 100 lóerős
négyhengeres kerül, de egy 2 literes, 145 lóerős benzinessel, és egy
ugyanekkora hengerűrtartalmú, 136 lóerős turbódízellel is elérhető lesz
a típus. A Ford évente mintegy 20 ezer példányt szeretne eladni a
nyitható tetejű Focusból.
További cikkeink
