Szokatlanul hamar készült el a nagy szabadidőautó új változata, bár
a lényegen sokat nem változtattak.
A Durango jelenlegi generációja 2003 végén, azaz alig több mint két
éve
mutatkozott be . Elsősorban hatalmas krómozott hűtőmaszkjával és
régies első sárvédőivel kavarhatott érzelmeket a típus, és talán éppen
ezért elöl kezdték átszabni a Durangót az amerikai tervezők. Kisebb és
semlegesebb, bár kétségtelenül formásabb lett a hűtőrács, a
retro-sárhányók pedig eltűntek, és magukkal vitték az autó
egyéniségének vagy 70%-át, de lehet, hogy az amerikai vásárlók jobban
örülnek egy ilyen visszafogottabb autónak. A DaimlerChryslernek
mindenesetre jót tesz az átalakítás, hiszen így még több alkatrészt
oszthatnak meg a Durango, és édestestvére, a
Chrysler Aspen között, tovább csökkentve ezzel a gyártási
költségeket.
A megújult Durango persze belül is számos újítást hordoz: van benne
ESP, oldallégzsák, guminyomás-figyelő rendszer, és még egy csomó
hasonló hasznos apróság. A motorválaszték ugyan lényegében változatlan
maradt, de a kisebbik, 4,7 literes, V8-as motor már elérhető E85-tel
(85% etilalkohol, 15% benzin) és tiszta benzinnel használható
kivitelben is.
A Dodge nagy terepjárója persze csak Észak-Amerikában lesz kapható,
bár a kosfejes embléma hamarosan Európában is megjelenik, a bő három
számmal kisebb
Caliber típuson.
További cikkeink
