A németek is elkészítik saját kisteherautójukat, elsőként az európai
autógyártók közül. Az RPU, azaz Robust Pick-Up néven emlegetett típus
fejlesztését a VW haszonjárműgyártó részlegére bízták, és a tervek
szerint a típus Európában, Dél-Amerikában és a Távol-Keleten is
forgalomba kerül.
VW Taro
Az új kisteherautó állítólag méreteit és felépítését tekintve is a
Toyota Hilux, a Ford Ranger/Mazda BT-50, a Mitsubishi L200-as, a Nissan
Navarra és a többi hasonló típus ellenfele lesz. Bár a részleteket
egyelőre nem ismerjük pontosan, több mint valószínű, hogy a Transporter
sorozat alvázas változatainak műszaki megoldásait örökli. A gyártás
legalább három helyszínen folyik majd: a VW hannoveri
haszonjármű-gyárában, valamelyik dél-amerikai leányvállalatnál - vagy
Brazíliában vagy Argentínában - és Dél-Afrikában, ahol a jobbkormányos
változtatok készülhetnek. Úgy tudjuk, ezek mellett egy negyedik
gyártósor felállítását is fontolgatják a Népi Kínában.
A Volkswagen korábban már próbálkozott ezen a piacon. A Golf/Jetta
sorozat első generációjára épülő VW Caddy 1980-tól igyekezett megnyerni
a közönséget, az 1989-től pedig Németországban gyártott Toyota
Hiluxokat forgalmaztak VW Taro néven. Az 1990-es évek vége óta azonban
nincs igazi VW pick-up, így a piacot ebben a kategóriában ma már szinte
kizárólag japán termékek uralják.
További cikkeink
