A 313 lóerős motoron átalakításokat kellene végezni, de ez nem érné
meg a Volkswagennek: inkább szűkítik a Phaeton-palettát. Az ötliteres,
tízhengeres dízelmotor és a VW luxusautó kombinációja ugyanis nem felel
meg maradéktalanul az összes környezetvédelmi szabványnak, így
részecskeszűrővel kellene felszerelni.
A kipufogórendszer módosítása, a részecskeszűrő adaptálása és a
motorelektronika áthangolása nem számít túl drága beavatkozásnak, így
általában különösebb felhajtás nélkül végeznek ilyen módosításokat az
autógyártók. A Phaeton azonban nem kell a kutyának sem – a VW csak
presztízsokokból tartja a kínálatban, és jelentős összeget veszít
minden egyes példányon –, így érthető módon a legkisebb fejlesztés
elvégzésétől is tartózkodik a cég.
Így aki dízelmotoros Phaetont szeretne, annak a jövőben be kell
érnie a háromliteres, 225 lóerős, V6-os TDI motorral felszerelt
változattal, ami ugyan egy picivel lustább, mint a V10-es, viszont jó
2-3 literrel kevesebb gázolajat fogyaszt.
További cikkeink
