Az idei Párizsi Autószalonon még csak tanulmányautóként láthatjuk az
új szabadidőautót, de jövő tavasztól már meg is lehet majd vásárolni az
5+2 személyes típust.
Az európai változat persze számos ponton eltér majd a Japánban és
Észak-Amerikában már most is megvásárolható Outlanderektől. Sajnos
egyelőre csak a tanulmányautó-kivitelről láttunk képeket, de ezt néhány
aprósággal sikerült igazán látványossá tenni. Lecserélték például az
eredeti, semmitmondó hűtőmaszkot: ugyanolyan, középen kettéosztott
hűtőrácsot kap az Outlander is, amilyet az összes többi nálunk
forgalmazott Mitsubishi. Emellett számos fémszínű díszítés került az
autóra, ami így sokkal izgalmasabbnak tűnik, mint a korábbi
képeken.
A hosszas késlekedés oka persze nem ez a néhány kozmetikai igazítás:
igazán sok időt a dízelmotoros változat elkészítése rabolt el. Egy kis
meglepetést okoz, hogy ebbe az autóba is a Volkswagentől származó
kétliteres turbódízel motor került, annak ellenére, hogy az új
Outlander Peugeot, és talán Citroën jelvénnyel is kapható lesz, így
korábban úgy tűnt, a Mitsubishi is a franciák motorjait használja majd.
Az Outlanderbe a német dízelmotor gyengébbik, 140 lóerős változata
kerül majd, bár valószínű, hogy később a terepjáróhoz is elérhető lesz
a Grandis számára kifejlesztett Ralliart tuningcsomag, amellyel ugyanez
a motor 163 lóerős is lehet.
Ez lesz az első alkalom, hogy a Mitsubishi Európában is bemutat egy
autót, amely a legújabb, C-szegmesbe tartozó padlólemezén alapul, bár
ugyanezzel a platformmal a Dodge Caliber jóvoltából már találkozhattunk
korábban is.
További cikkeink
