A légzsákokra vonatkozó új szabályok miatt a Bugatti és a
Lamborghini is nehéz helyzetbe kerülhet.
Az Egyesült Államokban szeptemberben lép érvénybe az a szabály,
amely minden személyautóban kötelezővé teszi az intelligens, az utas
méretét figyelembe vevő légzsákok használatát. Ez a szabály elsősorban
a gyermekek, és különlegesen alacsony felnőttek védelmében született,
akiknek a hagyományos légzsák nem hogy védelmet nem nyújt, de még
életveszélyt is jelent a számukra. Az új rendszer a legtöbb autógyártó
szerint drága és nehezen kivitelezhető. A legnagyobb problémát mégis a
kis sorozatú, és viszonylag drága autók készítőinek okozza az átállás,
hiszen egy ilyen rendszerhez csak sok millió eurós befektetéssel
igazíthatnák hozzá az autóikat, ami egy ilyen cég esetében évekre előre
felemésztheti a várható profitot.
Ferrari hasonló esete után most a VW csoport két márkája, a Bugatti
és a Lamborghini próbál meg felmentést kiharcolni saját típusaira,
mondván, hogy a szükséges átalakítások – illetve az ezekhez szükséges
nagy számú törésteszt – túlzott anyagi terhet róna rájuk. A Bugatti
első embere a szabályok betartását felügyelő kormányügynökségnek, az
NHTSA-nak írt levelében úgy fogalmazott, hogy a Bugattit egyszerűen
kiszorítja a piacról a légzsák-rendelet, mivel a cégnek a Veyron több
mint egymillió dolláros árát további 10%-kal kellene megemelnie az
átalakítások költségeinek fedezésére, nem beszélve arról, hogy több
hónapot késlekednének a szállítások. A Lamborghini szintén rosszul
járhatna – a számítások szerint évi 2,2 millió dolláros nyereség
helyett hatmilliós veszteség várható, ha átalakítják a Gallardót és a
Murcielagót.
A Bugatti és a Lamborghini hangoskodása persze egyetlen célt
szolgál: azt szeretnék elérni, hogy a Ferrarihoz hasonlóan ők is
különleges halasztást kapjanak a változtatások bevezetésére, és
valószínű, hogy ez meg is fog történni, bár még nem biztos, így
szélsőséges esetben az is előfordulhat, hogy a hatóságok egyszerűen
megtiltják a két gyártó szupersportkocsijainak forgalmazását
Észak-Amerikában.
További cikkeink
