A Skoda Allroad Quattro elnevezés még találóbb lett volna a csehek
új típusváltozata számára. Az Octavia Scout ugyanis épp ugyanazon a
recept alapján készült, mint a négykarikás nagytestvér.
Galéria - kattintson a képre
Adott volt az
Octavia 4x4,
személyautó létére meglepően jó terepjáró képességekkel, azoknak, akik
tényleg sokat járnak földúton, de nem kedvelik a feltűnést. Ebből
csináltak most olyan járművet, amely jóval többet ígér a valós
tudásánál. A kispolgári külsejű kombival csodákat műveltek a
sötétszürke sárvédő-szélesítések, küszöbök és lökhárító-betétek,
valamint a 17 hüvelykes alufelnik, és az áthangolt futómű: egészen úgy
néz ki, mintha tényleg terepjárásra fejlesztették volna. Pedig az
összes, terepen is használható többletszolgáltatása a dísztelen
alapmodellel szemben az a négy centiméternyi hasmagasság-növekedés,
amelyet nagyrészt a nagyobb kerekeknek köszönhet. Ennek ellenére nem
kételkedünk benne, hogy épp úgy sikeres lesz, mint az
Audi Allroad , vagy a
VW Cross Polo , hogy csak a konszernen belül előforduló hasonszőrű
típusokat említsük.
Ahogy az a fentiekből sejthető is, a lemezek alatt nincs sok
változás, bár a Scout nyilván drágább és jobban felszerelt lesz, mint a
4x4. Erre utal az is, hogy csak a két legerősebb alapmotorral lesz
kapható: a kétliteres, 140 lóerős TDI-vel, és az ugyanekkora
hengerűrtartalmú, 150 lóerős, közvetlen befecskendezéses
benzinessel.
További cikkeink
