Úgy néz ki, az A és a B osztály következő generációját már nem
egyedül fejleszti a német gyártó, már ha hihetünk a legújabb
pletykáknak. Partnerre azért van szüksége a Mercedesnek, hogy
alacsonyabb áron kínálhassa legkisebb típusait.
Az A osztály és kövérkésebb testvére, a B osztály ugyan Európában
egész jól fogy, és így nem hoz veszteséget a cégnek. Ugyanakkor az
eredeti tervekkel ellentétben a B osztályt mégsem dobták piacra
Észak-Amerikában. Nem tudták volna elég olcsón kínálni, így a
piacfelmérések szerint olyan keveset adhattak volna el belőle, hogy még
a piaci bevezetés költségei sem térültek volna meg. A következő,
2011-ben bemutatkozó generáció fejlesztésével kapcsolatban eddig
állítólag két lehetséges partner neve merült fel. Az egyik a Chrysler,
amely mostanság szintén egy olcsó kisautó gyártásához keres másik
autógyártót, amellyel megoszthatná a fejlesztés és a gyártás anyagi
terheit, a másik pedig a PSA Peugeot-Citroën.
A Mercedes eddig még a házon belüli műszaki együttműködésektől is
ódzkodott: a Chryslernek csupán néhány alkatrészt – dízelmotorokat, és
egy-két régebbi váltót és hajtáslánc-alkatrészt – adtak át, és kínosan
vigyáztak rá, hogy egyetlen csavart se vegyenek át az amerikai
testvérmárkától, nehogy sérüljön a Mercedes márka hírneve. A jelenlegi
vezetés azonban, úgy tűnik, kénytelen feladni ezt a szigorú elvet,
mivel gazdasági szempontból tarthatatlan, hogy a DaimlerChrysler két
fele alig segíti egymás boldogulását.
További cikkeink
