A kínai autógyártó hatalmas iramban fejleszti típusválasztékát: egy
új szériamodellt, két tanulmányautót és egy hibrid hajtású típust
mutatnak be a pekingi Auto China kiállításon.
Galéria - kattintson a képre
Az új sorozatgyártású típus egy nyolcszemélyes kisbusz, amely a V2
névre hallgat. Az apró kerekeken guruló, keskeny és magas jármű egészen
szokatlan jelenség. A vezetőülés felett felpúposodó tetővonal miatt a
Renault Trafic-Opel Vivaro páros juthat róla az eszünkbe, bár sajátos
arányai miatt inkább olyan, mintha az európai haszonjármű-család
karikatúrája volna. A kisbuszt az új fejlesztésű ACTECO motorcsalád 1,3
literes tagja hajtja egy ötsebességes váltón keresztül, és a
felszereltség-lista alapján a típus már a nemzetközi konkurencia
színvonalát közelíti. Többek közt két első légzsákkal,
blokkolásgátlóval, elektronikus fékerőelosztóval és beépített
CD-lejátszóval kínálják.
Galéria - kattintson a képre
Az A5 ISG nevű hibrid hajtású modell igazi meglepetés a Cherytől. az
A5 szedánon alapuló típus a V2-esben is alkalmazott 1,3 literes
benzinmotor mellé egy elektromos segédhajtóművet is kapott. A kínaiak
úgy tervezték meg a hajtáslánc vezérlését, hogy az akkumulátorok
megfelelő töltöttségi szintje mellett 40 km/h alatt el se induljon
a benzinmotor, így a zsúfolt városi forgalomban minimális
károsanyag-kibocsátással araszolhat az autó. Azt egyelőre nem tudjuk,
hogy a Chery tervezi-e a típus exportját, de ha igen, akkor a Civic
Hybrid és a Toyota Prius olcsó alternatívájaként akár komoly sikerre is
számíthat az A5 ISG.
A két új típus mellett két tanulmányautót is bemutatnak Pekingben. A
Fengyun II Coupé egy kompakt, sportos, kétajtós modell, amelyet eddig
csupán egy vázlaton láthattunk, míg a Tiggo5 egy kompakt, ötajtós
hobbiterepjáró-szerűség. Bár mindkét típus tanulmányként jelenik meg
Pekingben, nemigen láthatunk rajtuk olyan részletmegoldásokat, amelyek
megakadályoznák, hogy egy-két éven belül bármelyik sorozatgyártásba
kerüljön.
További cikkeink
