Lassan elmerülünk a hibrid hajtású tanulmányautók tengerében, de a
Hondának így is sikerült emlékezeteset alkotni ebben a műfajban. A
Honda Small Hybrid Sports Conceptben a hajtáslánc a legkevésbé érdekes,
már csak azért is, mert csupán annyit tudunk róla, hogy egy kis
benzinmotor és egy villanymotor az első kerekeket hajtja egy
fokozatmentes automata váltó közbeiktatásával.
A formaterv viszont lenyűgöző. Egyszerre tréfás, nosztalgikus és
jövőbe mutató. A Honda európai fejlesztőközpontjában, a németországi
Offenbachban készült, valahogy mégis olyan, mint egy húsz évvel
ezelőtti japán tanulmányautó. Talán az áramvonalasságükban túl sima
formák, vagy a különös, játékautó-szerű arányok teszik, nem tudjuk.
Ahogy a hibridhajtású, sportos kisautó koncepciója is egy paradoxonnak
tűnik, a formaterv is tele van ellentmondásokkal. A hatalmas sivár
felületekből álló oldalfal és hátsó rész mellett meghökkentően hat az a
hatalmas,
domború üvegfelület, amely az első és hátsó ablakokat, valamint a
tetőt váltja ki egymaga, vagy az agresszív, bálnaszájra emlékeztető
hűtőrács, a felső peremén a fényszórókat kiváltó ledsorral. A fura
összhatást csak tovább erősítik erősítik a 165 mm széles, de hatalmas,
20 hüvelykes felniken feszítő gumiabroncsok is, amelyeket kis gördülési
ellenállásuk miatt szereltek a négy méter hosszú, és 1,76 méter széles,
környezetbarát sportkocsira.
Hogy az autó csúnya-e vagy szép, az persze ízlés dolga, de
olyannyira különbözik mindattól, amit ma személyautóként ismerünk, hogy
bátran rásüthetjük a futurisztikus jelzőt. A Honda tanulmányáról a
bemutató előtt sokan tudni vélték, hogy a következő CRX, vagy Insight
szériamodellek előfutára lehet, de HSHSC-t látva biztosak lehetünk
benne, hogy alaptalanok voltak a feltételezések: egy ilyen merész
típust a Honda vezetése soha nem engedne gyártásba.
További cikkeink
