A Francia Nagydíj hétvégéjén ütötte fel a fejét a pletyka, hogy új gyártó érkezhet a gyorsaságimotoros-világbajnokság (MotoGP) mezőnyébe: a Sky Sports Italia értesülései szerint a CFMoto már 2027-ben szeretne indulni a királykategóriában, ugyanakkor nem önálló gyártóként – legalábbis egyelőre –, hanem a KTM partnereként.
Ebben a kínai gyártó cinkosa az Aspar lenne, amely utoljára 2018-ban indult a királykategóriában, majd azért távozott onnan, hogy az alsóbb kategóriákra koncentrálhasson, ahol David Alonsóval, Izan Guevarával és Albert Arenasszal Moto3-as bajnoki címeket nyert, míg a Moto2-ben olyan versenyzőkkel húzott be futamokat, mint Jake Dixon, Dani Holgado és az azóta előléptetett Alonso.
Az Aspar jelenleg a Moto2-ben Kalex vázakkal ugyan, de a CFMotóval karöltve versenyez – ráadásul a felek nemrégiben 2031-ig meghosszabbították az együttműködésüket –, míg a Márquez-testvérek ifjú padawanjával, Maximo Quilesszel vezeti a Moto3-as bajnokságot.
További táptalajt szolgáltatott a híreszteléseknek, hogy a CFMoto nemrégiben 51 százalékos részesedést vásárolt a Kalexben, ám a The Race megkeresésére Jorge Martínez, az Aspar tulajdonosa lehűtötte a kedélyeket azzal kapcsolatban, hogy 2027-re még nem fog megvalósulni a kínai gyártóval közös MotoGP-s visszatérés.
„Egyelőre nincs dátum. Még nincsenek meg a tervek 2027-re, de a lényeg az, hogy a CFMoto örül neki, hogy jelen lehet a világbajnokságon és a Superbike-ban, de még nincs meg a pontos dátum. Még semmi sincs leütve” – nyilatkozta Martínez.
„2027-re összehozni 100 százalékig lehetetlen, de magáról az ötletről, hogy terjeszkedünk a MotoGP-be, már gondolkodunk, ahogyan azon is, mire van szükségünk ehhez a jövőben.”
Borítókép: Jose Luis Contreras/NurPhoto/Getty Images
További cikkeink
