A szögletes terepjáró alapos modellfrissítésen esett át, bár a
Nissan új modellről beszél. Hogy mi az igazság, azt nehéz volna
megmondani: az autón szinte mindenütt találkozhatunk kisebb
változtatásokkal, de az autó karaktere épp olyan, mint az elődjéé.
Galéria - kattintson a képre
Az olcsón cserélhető elemeken – lámpákon, lökhárítókon és műanyag
díszítőelemeken – kívül a karosszéria 17,5 centiméterrel megtoldott
hátsó részén találkozunk komolyabb változtatásokkal. Így átszabták a
harmadik oldalablakot, és a körülötte található lemezt is. A
motorválaszték a Renault négyhengereseivel bővült: egy 150 és egy 175
lóerős kétliteres négyhengeres dízelmotor egészíti ki a korábbi
változatból is ismert 140 lóerős kétliteres, és 165 lóerős 2,5 literes
motorokból álló palettát. A motorokhoz háromféle váltó, hatsebességes
kézi kapcsolású, hatsebességes automata, vagy fokozatmentes automata
választható. Ezen felül csupán az összkerékhajtást vezérlő elektronikán
és a futómű beállításian finomítottak egy keveset.
Az X-Trail a Nissan egyik legsikeresebb modellje volt a bemutatása
óta eltelt több mint öt év során, így nem csoda, hogy a modellváltáskor
az alapkoncepció érintetlen maradt. A felújított szabadidő-autó
forgalmazását a nyár folyamán kezdik meg Európában.
További cikkeink
