A spanyolok az Altea XL-ből készítettek szabadidő-autót.
Galéria - kattintson a képre
A Freetrack első pillantásra nem ígér sokat: túlméretezett
sárvédő-szélesítéseket, magasított futóművet és kartervédőt utánzó
lökhárítóbetétet ma már a Volkswagen csoport legtöbb kompakt
modelljéhez kínál a gyártó, de mindez általában az elsőkerék-hajtású
alapmodellekre kerül. Ráadásul a Seat tanulmányán még fényezetlen
műanyag elemek sincsenek, így még puhányabbnak néz ki, mint a
VW CrossGolf vagy a
Skoda Octavia Scout. .
Galéria - kattintson a képre
Az autó azonban többre képes, mint a megjelenése, és főképp 19
hüvelykes alufelnijei alapján amit kinéznénk belőle. Haldex rendszerű
összkerék-hajtásának és 31 centis a szabad magasságának köszönhetően
tényleg használhatónak tűnik könnyebb terepen is, 240 lóerős kétliteres
turbómotorjával viszont épített úton lephetné meg az izgága
GTI-sofőröket.
Mindez persze csak feltételes módban igaz, hiszen a Freetrack csupán
tanulmányautó. Ugyan állítólag még az idén bemutatnak egy hasonló
karakterű szériamodellt, de abba várhatóan gyengébb motorok kerülnek, a
hasmagassága is jóval kisebb lesz, és még az sem biztos, hogy
megtartják a négykerék-hajtást.
További cikkeink
