Az óriáscég alelnöke, Bob Lutz szerint hamarosan szériatípusokon is viszontláthatjuk a B-oszlop nélküli ajtómegoldást.
Az előre nyíló első, és hátra felé nyíló hátsó ajtó tanulmányautókon viszonylag gyakori megoldás, a GM saját, FlexDoor fantázianevű megoldása például a Frankfurtban bemutatott Flextreme tanulmányon láthat, mert így egyetlen hatalmas nyílás alakítható ki az autó oldalán. Ugyanakkor szériamodelleknél ritkaság – bár a Rolls-Royce Phantom, a Mini Clubman és a Mazda RX-8 ilyen ajtókkal készül –, mivel nehéz úgy kivitelezni, hogy menet közben, ha véletlenül nyitva maradt valamelyik hátsó ajtó, az ne vágódjon ki.
A GM elsősorban családi modelleken szeretné alkalmazni a megoldást, amelyeknél gyakran kell gyermekeket elhelyezni a hátsó ülésen. Ezt a műveletet nagyban megkönnyíti, ha el tudják hagyni a B-oszlopot. A kérdés csak az, hogy meg tudják-e győzni a vásárlókat a szokatlan ajtóelrendezés biztonságosságáról.
További cikkeink
