A
Renault Kangoo leváltása után már a PSA sem húzhatta tovább saját
áruszállítóinak megújítását, így 2008 első munkanapján leleplezték a
Citroën Berlingo és Peugeot Partner második generációját. A bemutató
persze csupán néhány fénykép, és adat nyilvánosságra hozatalából áll,
az új típusok élőben csak tavasszal lesznek láthatók, a forgalmazásuk
pedig az év második felében indul.
A Berlingo-Partner páros új formaterve nélkülözi a nagy ötleteket,
inkább célszerű mint figyelemfelkeltő. Egyértelmű, hogy a gömbölyded
formákkal a légellenállást igyekeztek csökkenteni a tervezők, a masszív
sárvédőívekkel és a hátsó oldalablakok letört sarkaival pedig
megpróbálták karakteresebbé tenni az összhatást, mégis az az érzésünk,
hogy épp az önálló egyéniség hiányzik leginkább az autóból. Az orr-rész
természetesen más és más a két típusnál. A Berlingo eleje a Citroën C4
Picasso vonásait viseli magán, míg a Partnert hatalmas első
légbeömlőjéről ismerni fel.
A
PSA természetesen igyekezett túllicitálni a Renault Kangoot: a
Berlingo-Partner páros 4,38 méter hosszú, azaz 170 mm-rel nagyobb,
mint riválisa, a raktere pedig 3,3 köbméteres, és 850 kg-mal
terhelhető, szemben a Kangooval, amelybe alaphelyzetben 300 literrel
kevesebb csomag fér. A PSA modelljeit is kínálják kivehető
anyósüléssel, így a raktér elvben akár 3,7 köbméteresre növelhető, és
akár három méteres tárgyak is szállíthatók az autóban. A teherszállító
változat további előnye, hogy egyszerre akár két euro-raklapot is képes
befogadni.
Városi áruszállítónak az új modell talán egy picit túlzottan is
nagydarabnak tűnhet, de a méretek növelésére jó okuk volt a
tervezőknek. Nem akartak belső konkurenciát teremteni a
Fiattal közösen kifejlesztett kisebb áruszállító családnak. Sajnos
a műszaki részletekről egyelőre meglehetősen keveset árultak el. Csupán
annyi biztos, hogy a Belingo-Partner párost is felszerelik a PSA és a
Ford közös, 1,6 literes turbódízel motorjának 110 lóerős
változatával.
A Citroën Berlingo és a Peugeot Partner 1996-os bemutatásával a
franciák gyakorlatilag kategóriát teremtettek, de meg is elégedtek
ennyivel: az elmúlt 12 évben csupán egyszer újították fel a
modellcsaládot. Most azonban láthatóan megpróbálják behozni a
lemaradást, és ismét átvenni a vezető szerepet a kompakt áruszállítók
között. Az új Berlingo és Partner, illetve a kisebb Nemo és Bipper
típusok révén az összes konkurensnél nagyobb választékot kínálhatnak
korszerű városi minifurgonból.
További cikkeink
