hirdetés

A spanyolok új kisautójuk bemutatója előtt még megszondázzák a
közönséget egy tanulmányautóval, amely azonban már felismerhetően a
negyedik generációs Ibiza vonásait viseli.

Galéria - kattintson a képre

A Bocanegra, azaz feketeszájú elnevezés a Seat múltjából ered: a
spanyolok első kupé modelljét, az 1975 és 1980 között gyártott 1200
Sportot nevezte így a népnyelv fényezetlen műanyag orridoma miatt. A
név használata azonban az új tanulmánynál is indokolt, az orr-rész
fekete betétje miatt. Részben ez az elem határozza meg az autó
karakterét is: felül az oldalról indított, jellegzetesen íves él, a
dinamic line folytatása határolja, míg oldalt V alakban vágták ki a
lemezeket. Az így kialakított fekete ördögszarv-forma igazán morcossá
teszi a Bocanegra tekintetét, pedig hátrébb csupán egy formás
kisautóban folytatódik a gonosz tekintet.

Galéria - kattintson a képre

Több, igazán eredeti vonással nemigen találkozhatunk az autón,
viszont az összhatás kellemes: ha tényleg ilyen lesz a következő
háromajtós Ibiza, akkor van remény, hogy a Seat kilábal jelenlegi
válságából. Ahogy egy tanulmányautón ma már-már kötelező, a Seat
tervezői LED-es lámpákkal, óriási felnikkel és üvegezett tetővel látták
el a Bocanegrát, de ezek azok a részletek, amelyek a szériamodellről
biztosan hiányoznak majd. Sajnos ugyanez igaz a belső térre is. A
steppelt bőrrel borított, vörös betétes sportülések, és a szokatlanul
kicsi közepű, ránézésre légzsák nélkülinek tűnő kormánykerék aligha
kerül át a sorozatgyártású Ibizába, pedig ezek a részletek teremtik meg
az autó belsejének sportos hangulatát.

Galéria - kattintson a képre

A következő Ibiza szokás szerint a szabvány Volkswagen-elemek köré
épül majd: a tervezők a Skoda Fabiában már alkalmazott új
kisautó-platformot veszik alapul, és várhatóan a motorok és a váltók is
régi ismerőseink lesznek. Már a tanulmánynál is így van, a morcos orr
mögött a VW számos modelljéhez kínált 1,4 literes, turbós és mechanikus
kompresszoros TSI motor lakik, egy második generációs, hétsebességes
DSG váltó mellett.

Sajnos pontosan még nem tudjuk, hogy az új Ibizát mikor szándékszik
bemutatni a Seat, de remélhetőleg még az ősz beköszönte előtt
leleplezik a végleges modellt, amellyel a spanyol gyártó megerősítheti
az utóbbi években meggyengült pozícióit az európai kisautó-piacon.