Eddig csak tanulmányautóként és különféle kedvcsináló képeken
láthattuk a koreaiak magas városi autóját, most azonban alaposabban is
megismerhetjük a sorozatgyártásra szánt típust.
A túrabakancsforma járgányról a fotók alapján nehéz megállapítani,
hogy mekkora is valójában: akár egy számmal nagyobbnak is
gondolhatnánk, mint amekkora valójában. A Soul azonban nem sokkal
termetesebb, mint a B szegmens legnagyobb képviselői: a hossza 4105 mm,
a tengelytávja pedig 2550 mm, így csupán 1,6 méteres magassága révén
lóg ki a sorból. A gyáriak szerint a Soul utastere ugyanakkor bőven
túlmutat a kategórián: állítólag öt megtermett felnőtt is kényelmesen
elfér benne, mind széltében, mind hosszában. Mindez részben a magas
építésnek köszönhető: az autóban az egyterűekből ismerős láblógatós
üléshelyzetben foglalhatnak helyet az utasok.
A Soul motorválasztéka már inkább az alsó-középkategóriát idézi: az
alapváltozatba is 1,6 literes, 126 lóerős benzinmotor kerül, vagy 115,
illetve 126 lóerős, 1,6 literes turbódízelek közül lehet majd
válogatni. A legerősebb változatot kétliteres, 142 lóerős benzines
négyhengeres mozgatja. A típus nemcsak a megszokott kézi váltóval, de
automatával is kapható lesz, bár azt egyelőre nem árulták el, hogy ez
utóbbi mely motorokkal együtt lesz elérhető.
A szériamodell hivatalos világpremierjét októberben, a Párizsi
Autószalonon tartják, a gyártás pedig novemberben indul a Kia egyik
dél-koreai gyárában. A típust persze nem csak Európában és a hazai
piacon tervezik forgalmazni: később készül belőle egy változat
Észak-Amerika számára is, amelyet várhatóan 2009 elején, Detroitban
lepleznek le
További cikkeink
