A brit luxusautó-gyártó csúcsmodellje pályafutása végéhez közeledik,
de a gyártás leállítása előtt még készítenek belőle egy 150 darabos
sorozatot Final Series néven.
Az Arnage az utolsó Bentley típus, amelyet még a Rolls-Royce-os
időkben terveztek: 1998-ban jelent meg nyolchengeres BMW motorral.
Később, miután a Volkswagen átvette a hatalmat Crewe-ban, kicserélték a
motorját az ősöreg, de megbízhatóságáról, kulturált működéséről és
erejéről híres 6,75 literes Rolls-Royce V8-as turbós változatára.
Ugyanakkor meghagyták az Arnage-t a kínálat csúcsán a Continental
sorozat bemutatása után is, így az idén pályafutásának tizedik évét
tapossa a régimódi angol luxusmodell.
A Final Seriesben állítólag a sorozat legjobb tulajdonságait
igyekeztek összehozni: a gyáriak szerint az Arnage R kényelmét és
kifinomultságát ötvözik az Arnage T dinamikájával. Így került az autóba
ez utóbbi modellváltozat 507 lóerős motorja, amely a bő 2,5 tonnás
autót sportkocsihoz méltó vehemenciával képes mozgatni. Ugyanakkor a
belső térre inkább a kényelem jellemző: hátul például koktélszekrényt,
a csomagtartóban pedig esernyőtartót helyeztek el, természetesen Final
Series felirattal díszített poharakkal és ernyőkkel.
Azt egyelőre nem tudni pontosan, hogy az Arnage helyére milyen
típust szánnak a Bentley-nél, de ha az utóddal el is szakadnának az
évtizedes tradícióktól, a hagyományőrző hangulatú modelleknek akkor sem
kell búcsút intenünk. A 2005-ben bemutatott Azure kabrió és a tavaly
leleplezett Brooklands kupé ugyanis tovább őrzi az Arnage műszaki
alapjait és a klasszikus V8-ast, amely az idén ünnepli 50.
születésnapját.
További cikkeink
