725 lóerő, egyetlen ülés, egyetlen ajtó – és kevés ellenfele akad negyed mérföldön.
Ahogy a Fiat a Chrysler kapcsán előtérbe került Észak-Amerikában, rögtön akadt valaki, aki az olasz vállalat legismertebb típusából épített valami brutálisat. A Legacy Innovations egy 1959-es Fiat 500-as karosszériája alá épített egy mini-dragstert. Ha nem nézzük a nagy lyukat a motorháztetőn, a túlméretes fényszórókat és a gigantikus hátsó kerekeket, akár egy jó állapotú gyári gépnek is tűnhet, de itt a karosszéria csak egy könnyű műanyag héj, amely felfelé nyílik, így lényegében ajtóként is működik, alatta masszív csővázkerettel, és egy 427 köbhüvelykes – majdnem 7 literes – Chevrolet V8-assal, amely 725 lóerős.
Kíváncsiak lennénk rá, hogy mit tudhat a mini-dragster, de egyelőre valószínűleg a készítői sem tudják: most még csupán kiállítási tárgy a Las Vegas-i SEMA Show-n, bár csodálkoznánk, ha nem tenné meg a szabvány negyed mérföldes gyorsulási versenytávot bőven 10 másodpercen belül.








![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
