Három tonnányi kinyitható acélfal egy átalakított targoncán – röviden így írható le az új rendfenntartó eszköz, amelyet a szlovák Bozena fejlesztett ki, nyilván bárkinek, aki hajlandó fizetni érte. Természetesen nem csak a felemelhető fal van páncéllemezből, de magát a targoncát is igyekeztek megvédeni, ha a zavargó tömeg netán átjutna a mozgó barikádon.
A szlovák cég eredetileg különleges földmunkagépek tervezésével és gyártásával foglalkozott, de úgy tűnik, bőven látnak fantáziát a tömegoszlató járművek fejlesztésében is, hisz két változatot is kifejlesztettek belőle. A kisebbik változat hordozója egy átdolgozott bobcat-szerűség páncélozott fülkével, a nagyobbik változat esetében viszont egy oldalkaros targonca viszi a pajzsot. Maga az acélfal mindkét esetben ugyanaz a szétnyitható szerkezet: összehúzva is 4,5 méter széles és közel 3,7 méter magas, kinyitva pedig 7,5 méter széles és 4,7 méter magas lehet. A nagyobb változat esetében a szerkezet része egy vízágyú is, ami akkor használható, ha a 3,5 köbméteres tartály-utánfutót is a jármű után kötik.
A jármű vezetője kamerarendszeren, illetve páncélüvegezésen keresztül szabad szemmel követheti nyomon a külvilág eseményeit, meglehetős védettségben. A páncélzat a legnagyobb erejű kézifegyver-lövedékek ellen is véd: egész pontosan FB6 minősítésű, ami azt jelenti, hogy 7,62x51 mm-es NATO puskalőszerrel is sikeresen tesztelték. Emellett tűzálló is, ami zavargások esetén talán még fontosabb, hisz ilyenkor gyakoribb fegyver a Molotov-koktél, mint a lőfegyver.
A rendszer talán egyetlen hátránya, hogy viszonylag macerás mozgatni. A kisebb változat felfér egy kamionra, de bevetés előtt ezt is össze kell szerelni, menet közben pedig kell neki legalább 4,5 méter széles szabad utca. Ám ha már bevetésre kész, a tüntetők rémálma lehet. Egy tisztességes jogállamban persze ritkán van szükség ilyen eszközre – ideális esetben soha – de azért akadnak olyan országok bőven, ahol a hatalom megtartásában a tömegoszlatás is fontos szerepet kap – nos, ezek az államalakulatok a Bozena potenciális üzletfelei.
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
