Bár nemrég fejlette ki a Gazoo Racing feje, hogy miért nem lesz a GT86-nál kisebb Toyota sportkocsi, egy apró kupé formatervét épp mostanában védeti le a Toyota. Hogy miért, az egyelőre nem világos, viszont a képek szerint elég furcsa kis kupéról van szó.
A holland Autoweek által kiásott vázlatok még csak nem is emlékeztetnek az S-FR nevű 2015-ös tanulmányautóra, amiről sokáig hihettük, hogy a Mazda MX-5 közvetlen ellenfele lehet belőle. Az arányai egészen mások: váratlanul rövid az eleje, hosszú a hátulja – tulajdonképp ránézésre inkább tűnik középmotorosnak, mint orrmotorosnak – és aprók a kerekei. Azon sem csodálkoznánk, ha japán belpiacos gépnek szánnák, vagy még inkább egy új Toyota tanulmánynak, mondjuk az őszi Tokyo Motor Show-ra.
Egy biztos: ezt a formát eddig még nem láttuk, és ha megkapja a jogi védelmet, akkor a jövőben másutt már nem is láthatjuk, csak ott, ahol a Toyota engedi.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
