Nem egy tudományos alapossággal összeállított sorrend, de enyhe kapaszkodónak még jó lehet a spritmonitor .de új összeállítása a legnépszerűbb villanyautók fogyasztásáról. A villanyos Ioniq még az apró elektromosokat is beelőzte a listán.
A lakossági fogyasztásmérések régóta bevett felülete a spritmonitor .de. Mivel az oldal óriási adatbázisból dolgozik, a legtöbb típusnál kikezdhetetlen a hitelessége: a lényege röviden annyi, hogy autósok töltik fel minden egyes tankolásuk adatát, illetve a vezetett kilométereiket, a rendszer pedig ebből kalkulálja az egyes típusok egyes generációinak egyes motorváltozatainak fogyasztási értékét. Villanyautóból egyelőre kicsi a merítés, de az oldal szerkesztői ezzel a típusonként - jó esetben - száz körüli darabszámból ezt a top20-as listát tudták összerakni.
| Model (mérési darabszám) | kWh/100km | |
|---|---|---|
| 1 | Hyundai IONIQ (105) | 13,8 |
| 2 | Peugeot iOn (17) | 13,9 |
| 3 | Volkswagen Up! (14) | 14,0 |
| 4 | Mitsubishi i-MiEV (20) | 14,3 |
| 5 | BMW i3 (92) | 14,8 |
| 6 | Citroen C-Zero (21) | 14,9 |
| 7 | Volkswagen Golf (67) | 15,0 |
| 8 | Hyundai Kona (41) | 15,0 |
| 9 | Nissan Leaf (84) | 15,6 |
| 10 | Kia Niro (11) | 15,7 |
| 11 | Renault ZOE (195) | 16,0 |
| 12 | Smart Fortwo (52) | 16,1 |
| 13 | Opel Ampera (17) | 16,2 |
| 14 | Smart Forfour (15) | 16,5 |
| 15 | Kia Soul (20) | 16,7 |
| 16 | Tesla Motors Model 3 (83) | 17,3 |
| 17 | Tesla Motors Model S (87) | 20,6 |
| 18 | Mercedes-Benz B (11) | 21,4 |
A lista nagyjából azt hozza, ami várható: a kis méretű, leginkább városban használt kis villanyosok vannak az elején, míg a nagyobb méretű és/vagy teljesítményű, pályázásra inkább használt villanyosok hátul. És van pár nehezen magyarázható részlet. Például, hogy miért van ekkora szórás a i-Miev az Ion és C-zero között, amikor ezek lényegében ugyanazok az autók. A különböző akkukapacitás-változatok sincsenek elszeparálva a kis merítés miatt, és olyan típusoknál, mint a Leaf vagy az Amprea a generációk is összeolvadnak. Utóbbinál különösen kellemetlen ez, mivel az első Ampera még csak nem is tisztán elektromos volt.
