Két Renault-alapú Mitsubishi készül Európának

Az ASX utódja a Captur műszaki alapjaira épül, a másik modellről azonban egyelőre nem árultak el részleteket.

renault mitsubishi captur asx
Horváth Máté

Közzétéve: 2022. 01. 28. 18:07

Közzétéve: 2022. 01. 28. 18:07

Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

2020-ban még arról szóltak a hírek, hogy a gyenge kereslet miatt a Mitsubishi kivonulhat az európai piacról, de tavaly újragondolták a márka jövőjét, nem engedik el a kontinenst: arról érkezett hír, hogy az ASX-ből készítenek egy új generációt Európának, ami azonban nem saját fejlesztés lesz, ehelyett a Renault Captur műszaki alapjaira épül majd.

Az új ASX-et a spanyolországi Valladolid üzemben fogja gyártani a Renault, hibrid és plug-in hibrid változatokban lehet majd kapni, előreláthatólag 2023 tavaszától. A Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség egyik ülésén, a 23 milliárd eurós villanyautós befektetési megbeszélés alkalmával azonban egy másik, Renault alapú modellt is emlegetett a Mitsubishi vezérigazgatója, Takao Kato, ám részleteket nem árultak el róla, csak annyit tudni, hogy 2023 végén mutatkozhat be. "Ahhoz, hogy túléljünk Európában, mindenképpen szükségünk lenne egy villanyautó platformra, tehát nagyon erős egy tisztán elektromos modell lehetősége." - nyilatkozta Kato.

A márka európai kínálata meglehetősen szűk, jelenleg a kompakt és korosodó Space Staron kívül csak SUV-ket és az L200 pickupot árulják, de az Amerikában nemrég bemutatott új Outlandert sem valószínű, hogy elhozzák a kontinensre.  Az eladásaik tavaly 32 százalékkal csökkentek, így mindenképpen szükségük lesz az új ASX-re és a meg nem nevezett típusra. Az SUV-szegmens nagyon erős és a Captur is jól fogy, így valószínűleg az átöltöztetett francia technikát is elfogadják majd a vásárlók.

Horváth Máté
Horváth Máté
Vezető szerkesztő
2020-ban kezdtem, vagyis a legtöbb (autóipari szempontból is) jelentős modern történelmi pillanat már a Totalcarnál ért: pandémia, chiphiány, elektromos átállás, kínai boom, háború itt, háború ott. Az ágazat geopolitikájával és kulturális hatásaival foglalkozom szívesen, eközben félelemmel vegyes csodálattal nézem azokat a kollégákat, akik a gyújtótrafó fedeléről megmondják az évjáratot.