Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

A 2017-ben bemutatott Alfa Romeo Stelvio a gyártó várakozásaival ellentétben nem lett gyors kasszasiker, cserébe hosszú életciklust várnak tőle, és csak jövőre, 2023-ban adnak ki rá egy modellfrissítést, amivel további három-négy évig megtolhatják a létezését.

Ez a mostani, de a lámpákon kívül nem lesz nagy külső eltérés Fotó: Bolla György / Totalcar

A facelift már a célegyenesben van, közúti teszteken fotózta le a GabetzSpyUnit, a képek ide kattintva nézhetők meg. Elsősorban a frissített, full-LED hátsó lámpákat kell észrevenni rajta, a formája nem változik, viszont a világítási struktúra igen.

Ez még mindig a mostani, az új már Tonale-szerű első lámpákkal jön Fotó: Bolla György / Totalcar

A képeken egy Quadrifoglio csúcsváltozat látható, aminek a lökhárítóiba nem nyúlnak bele a fotó alapján, de a sima modellek talán más kötényt, átrajzolt lökhárítót kaphatnak. Az első lámpa változásait elrejtették, de ez minden bizonnyal ugyanúgy 3-3 szegmensből álló fényszóróra vált, ahogy a Tonalét megismertük. Az Alfa Romeo jövőre nem csak a Stelvio frissítését, hanem még egy sportautót is hozhat a belső égésű időszak végére, hiszen a márkát 2027-re tisztán elektromossá akarják tenni Európában, Észak-Amerikában és Kínában.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Lead Editor
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.