A Toyota elnöke, Akio Toyoda Thaiföldön mutatta be a Hilux Revo BEV concept tanulmányautót, a legendás pickup elektromos hajtású koncepcióját. Első ránézésre a koncepcióautó nem sokban különbözik az aktuális Hilux szériagyártású változatától, az első sárvédőn elhelyezett töltőcsatlakozó és a zárt hűtőmaszk tűnik a legnagyobb változásnak.
A jelentős újdonságok, illetve fejlesztendő megoldások valószínűleg a lemezek alatt rejtőznek, legendásan megbízható munkagépként a Hilux esetében ugyanis aligha fogadnának el a tulajdonosok olyan, mindennapi használatot erősen befolyásoló tényezőket, mint például a bZ4X esetében nemrég felmerült, valós körülmények között az ígértnél jóval kisebb hatótáv.
Akio Toyoda nem árult el technikai részleteket az elektromos Hiluxról, ahogy azt sem, mikor tervezik megkezdeni a gyártást. A Toyota elnökének elmondása szerint ugyanakkor a tisztán elektromos meghajtás nem az egyetlen lehetséges megoldás a karbonsemleges közlekedés elérésére, a japán autógyártó ezért a hibrid, plug-in hibrid, tisztán elektromos és üzemanyagcellás hajtásokat is a portfóliójában tartja. Jó példa erre a most bemutatott, tisztán elektromos Hilux koncepció mellett a hidrogénhajtású változat.
Forrás: Toyota
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
