A belső égésű motorok mellé szép lassan beférkőzik az elektromos technológia, ami a jelenlegi jóslatok szerint egyszer majd teljesen kiszorítja azt. Jelenleg az átmenet korát éljük és ez nemcsak a hagyományos, de a különleges sportautókat is érinti. Így nem meglepő, hogy az új M5-ös BMW-be bár tisztes belső égésű motor kerül, nem egyedül fog dolgozni.
Erről a BMW M-divíziójának vezetője, Frank van Meel beszélt egy ausztrál lapnak adott interjúban. Elmondta, hogy a következő BMW M5 és M5 Touring is V8-as motort fog kapni, ám egy plug-in hibrid rendszerrel kombinálva. Van Meel hozzátette, hogy még mindig a belső égésű motor lesz a domináns a hajtásban és ez várhatóan a későbbi M-modelleknél is így marad majd.
Nem a nullából rakják össze, hiszen ez a rendszer jelenleg is dolgozik a BMW XM-ben. Ott a hagyományos változatban 644 lóerőt és 800 Nm nyomatékot produkál a 2,7 tonna körüli testhez. Ebből a 4,4 literes, twinturbó V8-as motor 483 lóerőt és 650 Nm nyomatékot tesz hozzá, míg az elektromos rendszer 194 lóerővel és 280 Nm-rel segít be. Erre ráadásul még rátesz egy lapáttal a Label Red kivitel, aminél a rendszerteljesítményt egészen 738 lóerőre húzták fel, amihez még tartozik 1000 Nm nyomaték.
A BMW ezzel a lépéssel egyébként kicsit a Mercedesnek is odaszúr, ahol az AMG részleg egyre kisebb motorokkal és egyre jelentékenyebb elektromos rendszerekkel valósít meg brutális teljesítményt. Bár nemrég olyan pletykák is felröppentek, hogy az új E63 AMG-ben ismét V8-as motor dolgozhat majd.
Az M-részleg vezetője szerint nem jó irány az, hogy egyre kisebb motorok mellé tesznek egyre komolyabb elektromos oldalt. Mindenképpen szeretnének egy erős belső égésű motort modelljeikbe - a hibrid rendszerhez -, és ha ez már nem megvalósítható, akkor átállnak a tisztán elektromos hajtásokra.
Forrás: Carbuzz
További cikkeink
