- Az EuroNCAP szerint egyre fejlettebbek a kisteherautók vezetéstámogató rendszerei
- A Ford már-már személyautós szintet hoz, de összesen 6 gyártó vihetett haza platina minősítést, a legtöbb pedig arany fokozatot ért el
- Pozitív és negatív kínai példa is van
Az EuroNCAP ismét a járművek vezetéstámogató (ADAS) rendszereit minősítette, ezúttal 17 féle kisteherautón. A vizsgált járművek 40%-a kapta meg a legmagasabb, Platinum minősítést, a hat büszke márka a Ford, a Mercedes, a Nissan, a Renault, a Volkswagen és a Maxus. A Mercedes Vito, továbbá a Ford Transit Courier már-már személyautós szintű vezetéstámogató technológiákat hoz, de az általános szint is jóval magasabb lett, részben a most július 1-jén hatályba lépett EU általános biztonsági szabályzatának (GSR2) vonatkozó rendelkezése miatt.
Százalékos értékelést tekintve a Ford Transit Custom kiemelkedő, 96%-os eredményt ért el, az utasbiztonsága és a sávtartó rendszere is kiemelkedő. Meglepetés, hogy az MG-t is gyártó SAIC-csoporthoz tartozó kínai Maxus nem csak a korábbi jávorszarvas-teszten nyújtott kiemelkedő eredményt, de az EuroNCAP szerint is, az eDeliver 5 82%-os eredménye alig marad el az ID. Buzz Cargo kivitelétől.
Rengeteg volt az arany minősítés is: a Citroen Berlingo és Jumper, az Iveco Daily, a Maxus eDeliver 7 és 9, továbbá a Nissan Primastar, Townstar, az Opel Combo és Movano, a Peugeot Boxer és Partner, a Renault Kangoo és Trafic, illetve a Volkswagen Caddy.
Kevésbé lehet büszke az elsősorban London taxijairól ismert LEVC: a VN5 furgon ezüst minősítéséhez 50%-os értékelés tartozik, a kerékpárosok és a gyalogosok védelme kifejezetten gyenge, sávtartója nincs és a vészfék-asszisztense is csak közepes. Az NCAP arra buzdítja a flottakezelőket, hogy részesítsék előnyben a Platinum minősítésű autókat típusválasztáskor, részletesen elemezni az adatokat ezen a linken lehet.
További cikkeink
