• Egy lap értesülései szerint akkumulátorgyárat építene a Toyota a csoport elektromos modelljeihez.
  • A gyárat Fukuoka mellé tervezik, a Toyota viszont nem erősítette meg ezeket az értesüléseket.
  • Azt viszont elmondták, hogy törekednek az akkumulátorok gyártásának fellendítésére, hogy elérjék kitűzött céljaikat.
  • A lap nem árulta el, hogy honnan származnak az értesülései.

A Nikkei nevű lap nemrég lehozott egy anyagot arról, hogy kiszivárgott információk jutottak el hozzá a Toyota egy leányvállalatától. Azt állítják, hogy a Toyota Motor Kyushu akkumulátorgyárat építene Japánban Fukuoka mellé. Innen látnák el a jövőben a Toyota és Lexus elektromos autóit akkumulátorral, ezzel a teljes gyártás felét fednék le, így kevésbé lennének kitettek más vállalatoknak.

A szivárogtatásban szereplő információkat a Toyota nem erősítette meg. A szóvivőjük viszont elmondta, hogy törekednek az akkumulátortermelésük erősítésére. Hogy ez pontosan mit jelent, nem részletezték. Arról viszont egy ideje már lehet tudni, hogy a japán gyártó 2026-ban bemutat majd egy következő generációs akkumulátort, amit egy kifejezetten elektromos autókhoz épített üzemben gyárt majd.

A világ egyik legnagyobb gyártójának terveiben az is szerepel, hogy 2030-ig 3,5 millió elektromos autót fognak értékesíteni. A jelentések szerint a tervezett akkumulátorgyártó egység ennek nagyjából a felét szolgálná ki. A vállalat a cél elérésének érdekében egyébként jobb, ha beleránt, mert 2023-ban mindössze 104 ezer darabot adtak csak el.

A Nikkei cikkében az is szerepel, hogy egyelőre nincs meghatározott összeg és céldátum a gyártás elindítására, ám szerintük az elkészült üzemet a Primearth EV Energy üzemelteti majd. Ez szintén a Toyota egy leányvállalata, ami jelenleg a hibridekbe való kisebb akkumulátorok gyártására specializálódott. Érdemes ezeket az információkat fenntartásokkal kezelni, mert a Nikkei nem árulta el, hogy honnan szerezték ezeket az információkat.

Forrás: Autoblog

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.