• Akio Toyoda korábban kezdeményezte, hogy a Toyota támassza fel a Celicát, de az ügyben végső döntés még nem született. 
  • Hiroki Nakajima, a Toyota technológiai igazgatója nemrég kijelentette, hogy a Celica visszatérése megvalósul, bár utólag elbizonytalanodott, hogy ezt közölhette-e. 
  • A Toyota új, nagy teljesítményű, 1,5 és 2 literes négyhengeres motorokon dolgozik, amelyeket már Lexus modellekben is teszteltek. 
  • Bár hivatalos bejelentés még nincs, valószínű, hogy az új motorok a leendő Celica és MR2 modellekben is megjelenhetnek.

Már egy ideje pletykálják, hogy a Toyota újjáélesztheti a Celicát. Akio Toyoda még tavaly beszélt arról, hogy benyújtott egy kérvényt az üggyel kapcsolatban a Toyota Motor felé, ez azonban nem csak az ő döntése. Ugyanis az egy dolog, hogy már nem a cég operatív vezetője, de korábban is többen hozták meg az ilyen döntéseket. Azóta eltelt egy év és ismét megkérdezték Toyodát, hogy lesz-e új Celica. Ő nem válaszolt, viszont a cég technológiai igazgatója, Hiroki Nakajima kijelentette: el fogják készíteni a Celicát.

A Best Car cikke szerint Nakajima a kijelentése után hozzátette, hogy azon gondolkozik, hogy ezt elmondhatta-e egyáltalán.

Az már hivatalos információ, hogy a Toyota új, 1,5 és 2 literes, négyhengeres motorcsaládon dolgozik. Az erősebb motort már legalább két autóban tesztelték: egy Lexus IS-be és egy Lexus RC-be is beszerelték. Az információk szerint 400 és 600 lóerő körüli kiviteleket próbáltak bele a Lexusokba. Azt egyelőre homály fedi, hogy végül milyen autókban landolhat a Toyota új motorja, de valószínűleg az új Celicában és MR2-ben - hivatalosan még egyik sincs bejelentve.

A Celica név egyébként sokáig része volt a japán márka palettájának, 1970-ben indult, az utolsó, azaz a hetedik generáció pedig 2006-ban futott ki. A nyolcadik azonban meg nem erősített információk szerint már akár 2025-ben folytathatja a sort, bár akkor még csak koncepcióautó formájában fogják leleplezni a Tokiói Autószalonon.

Addig be kell érni Nakajima szavaival, és egy finoman elrejtett utalással a japán GRIP című animesorozat egyik előzeteséből. Egy jelenetben egy tábla látható a háttérben olyan nevekkel mint Supra MK6, MR2 MK4, GR86 MK3, GR GT3 és végül a Celica MK8. Sokan azonban kételkednek abban, hogy a Toyota egy animében leplezné le komplett jövőbeli sportautó-kínálatát, az pedig csak ráadás, hogy Japánban nem az Mk jelöléssel szoktak hivatkoznak az egyes generációkra.

Pásztor Csaba
Pásztor Csaba
Újságíró
Autórajongó újságíróból avanzsálódott autórajongó social media manager és újságíró. Gofri és egy Mini Cooper r50 gazdája. Insta: @az_a_pasztor