- A Dacia vezérigazgatója, Denis Le Vot bejelentette, hogy dolgoznak az elektromos Dacia Sanderón.
- Le Vot szerint nem nagy hatótáv kell, hanem elérhető árak.
- A specifikációkat 2025-ig letisztázzák, a bemutató 2027-re várható.
- Az újdonságot a Renault CMF-B platformjára épül majd, így valószínűleg az R4 vagy az R5 hajtásláncát kapja.
Sajtókonferenciát tartott a közelmúltban a Dacia, amin a vállalat vezérigazgatója, Denis Le Vot elmondta, hogy már tervezik a Sandero elektromos változatát. Hozzátette, hogy a pontos specifikációkra sem kell sokat várni: ezeket legkésőbb 2025 karácsonyáig letisztázzák. A kész autót várhatóan 2027-ben dobják piacra. Szerinte a Dacia szerencsés helyzetben van, hiszen a Renault-csoportnál jelenleg nagy választék van elektromos hajtáslánchoz szükséges alkatrészekből.
Azt is elárulta, hogy az elektromos Sandero a Renault a CMF-B EV - másik nevén AmpR Small - platformjára épül majd. Ebből arra következtetünk, hogy a villany-Sandero valószínűleg azt a hajtásláncot kaphatja, amit például a Renault 5. Szerinte a platform friss, modern és mivel egyre több modell használja, a gyártása sem lesz drága.
Le Vot szerint az autógyártók nagy része 500-600 kilométeres hatótávra és szűk 20 perces töltésre törekszik, de a Dacia nem erről szól. Tartják magukat a küldetésükhöz: minél szélesebb rétegek számára szeretnék elérhetővé tenni az elektromos autózást – ezen az elven született a Spring is. A márkához hűen a Sandero költségeit megpróbálják majd alacsonyan tartani, ezt egyelőre meg nem erősített információk szerint többek között azzal érnék el, hogy nátrium-alapú akkumulátort szerelnek az autóba. Ez bár nehezebb és kisebb energiasűrűségű, mint a hagyományos lítium-ion akkumulátorok, de jelentősen olcsóbb is.
Forrás: Car Magazine
További cikkeink
