- Az Alfa Romeo Junior hamar a márka legkeresettebb modellje lett, és érkezik belőle a Q4 összkerékhajtású verzió.
- Az új változat várhatóan az eladások 20 százalékát adja majd, az elektromos változat jelenleg a rendelések 19 százalékát teszi ki.
- Az összkerekes Junior extra hátsó elektromotort és új felfüggesztést kap, javítja a tapadást és fenntartja az AWD-rendszert lemerült akkumulátorral is.
Lehet szeretni vagy utálni az Alfa Romeo Juniort, a modell hamar a márka legkeresettebbje lett, és hamarosan Q4 összkerékhajtási rendszerrel is kapható, ami várhatóan tovább növeli népszerűségét. Az Alfa Romeo marketingigazgatója, Christian Fiorio szerint a Q4 verzió az eladások 20 százalékát teheti ki - a Tonale esetében is hasonló az arány.
A Junior eddigi rendelései meghaladták a 27 ezret, az elektromos változat pedig a megrendelések 19 százalékát adja. A modell alapára 29 900 euró (nálunk 11,48 millió forint), míg a Q4 verzióért legalább 37 400 eurót kell fizetni Olaszországban, írta az ANE.
Az év első két hónapjában 5929 darabot adtak el a modellből, ezzel a márka legnépszerűbb modellje lett Európában. Összehasonlításképpen: a Tonale eladásai 2223-ra estek vissza, míg a Giulia és a Stelvio kombinálva 1700 példányban kelt el ugyanezen időszak alatt.
Az összkerekes Junior nem lesz erősebb, mint az alap, ami 136 lóerő, pedig plusz egy 29 lóerős elektromotort szerelnek bele. A hátsó elektromos tengely és az új multilink felfüggesztés javítja a tapadást, míg a Power Looping technológia lehetővé teszi az összkerékhajtás fenntartását akkor is, ha az akkumulátor lemerült. Nem a Junior lesz az első CMP platformra épülő típus, aminek mind a négy kereke hajt. A Jeep Avenger egy ideje kapható 4xE hajtással, ami majdnem ugyanezen az elven alapszik. Ezen a platformon van egyebek mellett a Peugeot 2008 és az új Lancia Ypsilon is - az utóbbiból is megvan az esély, hogy lesz összkerekes, HF verzió.
További cikkeink
