- Dél-Koreát az Egyesült Államok papíron baráti országnak tartotta, ám mégis egyik legnagyobb vesztese a 25 százalékos amerikai autóimport-vámnak, mert nincs abban a helyzetben, hogy hasonlóan brutális lépésekkel válaszoljon arra, hogy szövetségese hátba döfte.
- Szöul ezért rendkívüli lépésekről döntött.
A dél-koreai kormány rendkívüli intézkedéseket vezet be az ország autóiparának támogatására, hogy valamelyest ellensúlyozza az amerikai exportot már-már ellehetetlenítő büntetővámokat.
Az elmúlt években gyorsan emelkedett a koreai autók kivitele az Egyesült Államokba és az ország autógyártóinak viszonylag kevés helyi gyártóbázisa van az USA-ban. Donald Trump, az Egyesült Államok elnöke államfői rendelettel 25 százalékos vámtarifát vezetett be minden külföldről Amerikába importált autóra, amely szerdától, azaz április 9-től lép életbe. A legnagyobb dél-koreai autóexportőrök, a Hyundai és a Kia várhatóan az új helyzet első évében lenyeli az ebből fakadó pluszköltségek egy részét, ám hosszabb távon kénytelen lesz átszabni gyártását és leállítani kisebb mennyiségben fogyó típusai amerikai exportját.
A szöuli kormány az autóiparnak szánt 2025-ös támogatását 13 ezer milliárd wonról 15 ezer milliárd wonra emeli. Utóbbi összeg forintban 3750 milliárdot jelent, a teljes éves magyar GDP 5 százalékát. A dél-koreia, azaz „hazai” autóvásárlást terhelő ötszázalékos adót 3,5 százalékra csökkentik 2025 júniusáig. Az elektromos autók ártámogatását 20-40 százalékról 30-80 százalékra növeli a szöuli kormány. Emellett aktívan támogatni akarják az autógyártók kivitelét a globális dél, azaz Afrika, Latin-Amerika és Ázsia országaiba, amelyekben erősödik az autók iránti kereslet.
Szöul tárgyalni akar Washingtonnal a kétoldalú gazdasági kapcsolatokról. Az amerikai kormány pénzügyi vezetői azt kommunikálják, hogy Trump április 2-án bevezetett vámjai alkualapok az USA és a világ többi országa közti kereskedelmi kapcsolatok átalakításáról folytatandó vitában. Dél-Korea amerikai kivitelének 42 százaléka autókból. autóalkatrészekből és félvezetőkből áll. Az ország autóexportjának majdnem fele irányult az amerikai piacra. A Hyundai bejelentette, hogy a következő két hónapban fenntartja jelenlegi modellkínálatát. A cég nemrégiben jelentette be, hogy 21 milliárd dollár értékben befektetéseket tervez az USA-ban. A gyártó egyelőre nem tervez áremeléseket legzsírosabb piacán. Elektromos meghajtású autóit azonban különösen súlyosan fogják érinteni a büntetővámok, mert viszonylag sok bennük a kínai alkatrész.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
