renault kangoo kabrió

Kabrió limuzin egy Renault Kangooból? Argentínában van egy

Kevés olyan autó van, amit nem lehet elképzelni limuzin vagy kabrió formában, de a dél-amerikai Renault Kangoo épp ilyen. Ez szerencsére nem érdekelte az argentin vállalatot.

Sturcz Bertalan

Közzétéve: 2025. 06. 29. 20:54

Különös autóról osztott meg fényképeket a Renault argentin leányvállalatának vezérigazgatója, Pablo Sibila. Stretch limót építettek egy helyi piacra gyártott Renault Kangoo kisárusszállítóból. Az autó elejét, hátulját, illetve a sárvédőit meghagyták, míg az ajtajait félig, a tetejét pedig teljesen levágták. Rendesen beletoldottak a padlólemezbe, így négy üléssor kényelmesen elfért a nyitott utastérben.

Az anyósülést kiszórták, hogy könnyebben hozzáférhető legyen a második üléssor. Ez ugyanúgy háromszemélyes, mint mögötte a következő kettő, viszont azokba egy ablak nélküli tolóajtón keresztül lehet bejutni – így az autó a sofőrrel együtt tíz személyes lett. A legjobb sor valószínűleg a hátsó, mivel ott az üléseket emelvényre szerelték, tehát sokkal jobb a kilátás.

A nyitott tetős limuzint nem egy külső vállalat, hanem maga a Renault Argentina építette át. Eredetileg a szervezett gyárlátogatásokhoz szerettek volna egy járművet építeni, amivel kisebb létszámú csoportokat szállíthatnak a gyár területén belül. Az autó egyelőre áll, mivel a gyárban jelenleg nem nyilvános fejlesztések és tesztelések zajlanak. Hírek szerint a leányvállalat egy kis méretű pickupon dolgozik, ami a 2023-as Niagara koncepció szellemiségét viszi tovább.

A különleges kabrió-limuzin alapjait adó Renault Kangoo egyébként nem ugyanaz, mint nálunk. Ott a jelenleg futó Kangoo alapjaiban egy Dacia Dokker, csak más az embléma és néhol eltérő a dizájn. Két motorral elérhető a típus: van egy 1,6 literes, négyhengeres szívómotor 114 lóerővel és 156 Nm nyomatékkal, vagy a spórolósabbaknak egy 1,5 literes dízel kivitel 89 lőerővel és 220 Nm nyomatékkal.

Sturcz Bertalan
Sturcz Bertalan
Újságíró
A féltudásom már félsiker, a többit internettel és szakértőkkel kompenzálom. Ami technika az érdekel, mindennek utánanézek és páros lábbal viccelődök sztereotípiákon. Autózok, motorozok, biciklizek, rollerezek, gyalogolok, így egy kicsit valamiért minden közlekedő utálhat, közben írok, kiabálok, műsort vezetek és kamerázok, tehát felületet is adok hozzá.