Nyers vezetési élmény és a legerősebb utcai autókat is megszégyenítő pályarekordok egy olyan csővázas pályaautóban, ami nem vezet helyetted – 1999 óta változatlan az Ariel Atom koncepciója, ami a 70-es évek Lotus és Caterham pályaautóiból ihletődve, azoknál jóval modernebb formában készült el.
A csővázas, fekvő rugóstagú futóművű autó negyedik generációja 2018 óta ismert, a gyártó 25. évfordulóját pedig az eddigi legdurvább verzióval ünneplik: az Ariel Atom 4RR alapjait ugyanaz a kétliteres Honda turbómotor adja, mint a többiét, de nagyon alaposan átdolgozták, még a forgattyús, kenési és hűtési rendszerébe is belenyúltak, így 525 lóerős és 550 Nm nyomatékű lesz.
Mivel az eredeti Ariel Atom 4R gyorsulása is 2,7 másodperc körül van, egy új BMW M3 teljesítményszintjén valószínű, hogy 2,5 másodperc alá tudják hozni a gyorsulást, ami egy nyitott autóban sokkal durvább élmény, mint bármiben, amiben hagyományos karosszéria vesz körül.
Az autó összes technikai részletét és az árát még idén bejelentik, de viszonylag kicsi a valószínűsége, hogy bármelyikünk megkaparint egyet, hiszen a 25 darabos limitált széria jelentős része valószínűleg brit törzsvásárlók kezébe kerül majd. Ha esetleg mégis sikerült beszerezned, szerintem Becsületesnepper segít majd a rendszámozásban!
További cikkeink
