Nem szeretne beállni a sorba a Toyota, a japánok továbbra is hisznek a hidrogénben, mint a zéróemissziós törekvések megoldásában. Nemcsak a mindennapi életben, hanem a raliban sem engednék el a belső égésű motorokat, és a rajongók szívének kedves motorhangot. Ők is egyetértenek abban, hogy a károsanyag-kibocsátás megszüntetése közös érdekünk, ezért megépítették a GR Yaris H2 Conceptet, ami a Rally2 kategóriában induló, belső égésű Yaris folyékony hidrogénnel működő változata, még a futóműbeállításaik is hasonlóak.
A Toyota GAZOO Racing World Rally Team finnországi Jyväskylä-ban található bázisán fejlesztett prototípust murván és aszfalton is tesztelték már, hivatalos debütálása a július 31. és augusztus 3. között rendezett Finn ralin lesz, ahol a TGR-WRT csapatfőnök-helyettese, a négyszeres rali-világbajnok, Juha Kankkunen vezeti majd. Miután teljesítette a küldetését, a szervizparkban állítják ki a szintén hidrogénnel működő Miraijal és Tundra pickuppal együtt, ezzel is bizonyítva elkötelezettségét a technológia iránt.
További cikkeink
