Továbbra is elképesztően nehéz érvényesülni a kínai autópiacon. A kínálat óriási, az árverseny brutális, a hagyományos európai és japán márkák pedig egyre kevésbé versenyképesek. A Toyota azonban most megmutatta, hogy egy kínai igényekre szabott termékkel igenis lehetséges szép számokat elérni.
A japán gyártó a kínai GAC-vel közösen fejlesztette a bZ3X-et, amiből négy hónap alatt 200 ezer példányt adtak el. Erről maga a GAC Toyota számolt be az ország közösségi médiájában. A tisztán elektromos crossover kezdőára igazán csalogató. Az 50 kilowattórás akkumulátorral szerelt, 204 lóerős fapados kiadás csupán 109 800 jüan, azaz 5,2 millió forint. Egy ekkora autóért ennyi pénz rendkívül kevés, főleg, ha 430 kilométeres hivatalos hatótávot is figyelembe vesszük. Utóbbinál azért hozzá kell tenni, hogy a mérés a híresen megengedő CLTC szabvány szerint készült, így a valós hatótáv ennél számottevően kisebb lehet.
Kínában még a legjobban felszerelt bZ3X is csak 159 800 jüan (7,6 millió forint). Ebben a 610 Max nevű változatban már 68 kilowattórás az akkumulátor, a villanymotor pedig 224 lőerős. 430 Air+ néven elérhető egy közepes kiadás is. Ebben az akkumulátor 58 kilowattórás, a motor pedig a fapados bZ3X-hez hasonlóan 204 lóerős.
Nem csak az ár az egyetlen, amivel a modell hódít. A letisztult külső és a nyugodt, világos belső rendkívül népszerű Kínában, ahogy a fejlett vezetéstámogató rendszerekre is harapnak a vásárlók. A bZ3X a felsoroltak mindegyikével rendelkezik.
Forrás: carscoops.com
További cikkeink
