Kívül-belül megújult a legnépszerűbb Volkswagen
A Volkswagen T-Roc második generációját nem aprózták el.
Közzétéve:
2025. 08. 27. 14:32
Ha tetszik, ha nem, a T-Roc jelenleg a Volkswagen egyik, ha nem a legnépszerűbb modellje, amit az eladási számok bizonyítanak. Évek óta benne a legnagyobb darabszámban eladott autók toplistájában (2017 óta több mint kétmilliót adtak el belőle), idén júliusban a második, de az első félévben a harmadik helyre került. Ezáltal a generációváltás nem aprózták el, az új T-Roc minden szempontból megújult, amit még a premier előtt élőben is láthattunk.
Az MQB Evo platfomra épülő T-Roc a T-Cross és a Tiguan közé van pozicionálva. Hogy ezt a helyet megtartsa, az új modellnek nőnie kellett: 4373 milliméter hosszú, ami 120 millivel több az elődnél, ebből 28 millit a tengelytáv nyúlt, hogy hátul kényelmesebb legyen a lábtér.
Dizájn szempontjából nincs új a nap alatt, a gyártó új formanyelve alapján építették, vagyis szögletes, morcos és rajta lehet minden olyan mostanában trendi dolog, mint a fényszórókat elöl-hátul összekötő fénycsík és a világító emblémák.
Már kezdetektől lesz hozzá R-Line kiszerelés, amivel kicsit sportosabb külsőt és több fekete elemet kap a crossover.
Belül minimalistára vették a dizájnt. A vészvillogó kivételével minden gomb eltűnt a műszerfalról, ezeket a 10,4 vagy 12,9 colos központi kijelzőn találhatjuk egy-egy menüpontban. A klímapanel is két érintésérzékeny csúszkára csökkent. A műszeregység is teljesen digitális, de extraként kérhető head-up kijelző.
A váltókonzol is hasonlóan letisztult, az indukciós töltő alatt találjuk a kéziféket, a motorindító gombot, valamint a Tiguanból átvett érintős, többfunkciós tárcsát.
A csomagtartója 475 literes lett, 30 literrel nagyobb az elődnél. Érdekesség, hogy jelenleg ez a Volskwagen legzöldebb autója, ugyanis a belső műanyagok egyötöde újrahasznosított anyagokból vannak - ez autóként negyven kiló újrahasznosított anyagot jelent.
A hatfokozatú kézi váltót teljesen elhagyták, csak hétfokozatú DSG-vel gyártják, így a váltókar a kormány mögé került. A motorpalettája kezdetben 1,5-ös mild-hibrid benzinesből (114 vagy 148 lóerővel) áll. Később érkezik két új fejlesztésű hibrid, szintén elsőkerék-hajtással, és lesz 2,0 literes benzines 4Motion összkerékkel is.
Elvileg 2027-ben érkezik a tisztességes R változat, ami a Golf R-ből ismert kétliteres turbómotort kapja. Tisztán elektromos T-Roc nincs tervben, ahogy dízel és kabrió sem.
További cikkeink
