Ázsiában kifejezetten népszerűek a luxus egyterűek - sok milliomos inkább ezeket részesítik előnyben a szedánok és SUV-k helyett. Nincs ez másként Dél-Koreában sem, ahol a Kia Carnival Hi Limousine a kategória egyik kedvelt szereplője.
Ez a modell a hétköznapi Carnival egyerősen felhúzott változata, temérdek extrával, kényelmi funkcióval és különleges megoldással. Utóbbiak egyike az az elsőre tetőboxnak tűnő doboz, amit az autó tetejére helyeztek. Ez valójában a tető része, és plusz fejteret biztosít az utastéren belül.
A jelen generációs Carnival 2020 óta kapható, a hétköznapi kiadás pedig nemrég kapott egy nagyobb ráncfelvarrást. A csúcsot jelentő Hi Limousine most került sorra.
Ami a külsőt illeti, itt a változások listája nagyjából megegyezik az alap kiadás frissítéseivel. Az új első lámpák és lökhárító mellett hátra az autó teljes szélességében végigfutó hátsó lámpák kerültek, követve a mai divatot..
A Carnival Hi Limousine négy, hét vagy akár kilencszemélyes kivitelben is kapható, de az abszolút csúcsot a négyszemélyes Signature kiadás jelenti. Itt a hátsó sorban két két hatalmas masszázsfotel kapott helyet, természetesen elektromosan nyitható lábtámasszal. A lábtér és a fejtér gigantikus, az utasokat egy 21,5 colos beépített képernyő szórakoztatja, ezt, és a kényelmi funkciókat pedig egy 7 colos érintőkijelzőről kezelhetik. Persze van még kihajtható asztalka, mini hűtőszekrény, 12 hangszórós Bose hangrendszer, sőt, még egy lábmasszírozó gép is a csomag részét képezi.
A mostani frissítéssel vastagabb és puhább szőnyeg borítja a padlót, ami az elhúzható függönyökkel együtt új mintázatot kapott. Ezen kívül a hangulatvilágítás már megjegyzi a beállított paramétereket, így két indítás között nem áll alaphelyzetbe a rendszer. (Azért fura, hogy ez eddig hiányzott.)
A mérnökök a futóművet is kezelésbe vették, ami az eddigieknél is puhább rugózást és kényelmesebb utazást biztosít. A vevők egy benzines és egy full hibrid hajtáslánc közül választhatnak. A előbbi egy 3,5 literes, 294 lóerős V6-os benzinmotort tartalmaz, a utóbbi pedig egy 1,6 literes turbós benzinmotor és elektromos rásegítés segítségével állít elő 245 lóerőt.
A kínált luxushoz képest az árcímke is egész baráti. Egy hétköznapi Carnival indulóára átszámolva 8,7 millió forint. Ehhez képest az abszolút csúcsot jelentő Hi Limousine Signature hibridért 23,3 millió forintot kérnek. Csak az összehasonlítás kedvéért: nálunk egy Mercedes Benz E osztály indulóára 24,3 millió forint, de már egy enyhén felextrázott példány ára is villámgyorsan 30 millió forint fölé kúszik.
Forrás: carscoops.com
További cikkeink
