A Dodge 2012-ben bemutatta a Dart egy új generációját, majd a siker érdeklődés hiányában elmaradt. 2016-ban csendben elkaszálták a Fiat alapokra épített négyajtós szedánt, de valahogy a mai napig adnak el új darabokat. Ez csak azért meglepő, mert gyártani már egyáltalán nem gyártják, tehát valószínűleg beragadt modellek szóródhatnak szét a mai napig.
A beszántást követően 2018-ban a Dodge eladott még 386 darab Dartot, aztán már csak néhány maradt a rendszerben. 2019-ben 16 darab talált gazdára, 2020-ban öt, majd 2024-ben már csak egy. És itt jön a csavar: kijöttek a Dodge harmadik negyedéves statisztikái, amiben az szerepel, hogy valahol eladtak még hat új Dodge Dartot.
Ha egy-egy felbukkan, az még nem meglepő: nemrég egy Fiat Multiplát is eladtak a gyártás leállítása után 14 évvel. De jelen esetben hat Dart cserélt gazdát és sokan azt feltételezik, hogy egyszerre. Meglepő véletlen lenne, ha hat különböző helyen adták volna el ezeket az autókat, sokkal valószínűbb, hogy találtak valahol egy elfeledett raktárkészletet, esetleg egy régebben bezárt kereskedést söpörtek ki. Hogy pontosan mi történt, azt egyelőre nem tudni.
Néha kereskedők befektetés gyanánt elraknak egy-egy érdekesebb autót, de azok jellemzően nem Dart kaliberű típusok. Az ilyen manőverek miatt például mai napig adnak el új Dodge Vipereket, pedig a gyártást 2017-ben leállították. Annak azonban nem kezdett el zuhanni az értéke, sőt, egyre csak drágább lesz, tehát tényleg jó befektetés volt elrakni őket.
Arról nem beszélve, hogy ezek a Dartok jó esetben is csak kilenc éve pihennek és az állás legalább annyira tönkre tud tenni egy autót, mint a ridegtartás. Elrevülnek a gumi alkatrészek, az olaj pedig nincs ott mindenhol, hogy meggátolja a korróziót. Kiszikkadnak az abroncsok és a hűtővízrendszerben is lehetnek lerakódások, amik csak nehezítik egy régóta pihenő autó felélesztését. Emiatt gondoljuk azt, hogy a hat Dart eladása inkább csak egy pénzügyi manőver volt, mint sem érdemi kereskedelem.
Forrás: Carbuzz
További cikkeink
