Megérkeztek a Ford harmadik negyedéves eredményei az Egyesült Államokban és érdekes jelenségre lettek figyelmesek – írja a Carbuzz. A sokak által szentségtörésnek gondolt Ford Mustang Mach-E, tehát a Ford legendás póniautójára emlékeztető elektromos crossover dupla olyan eladásokat produkált, mint maga a Mustang, aminek nemrég futott be a friss generációja. Az elektromos crossoverből több, mint 20 ezer darab talált gazdára az elmúlt három hónapban (szeptember 30-ig bezárólag), míg a hagyományos Mustang minden kivitelét összeadva (Ecoboost, GT, Dark Horse, GTD, stb.) csupán 9 267 darab.
A Ford valószínűleg elégedett a számokkal, de szinte biztos vagyok benne, hogy a típus rajongói mérgesen rázzák a fejüket. Azt viszont nem szabad elfelejteni, hogy míg a hagyományos, belső égésű motorral szerelt Mustang egy célszerszám, egy sportautó, addig a Mach-E családi autóként is kiválóan funkciónál. Ha nem nézzük az olyan kifejezetten sportos használatra szánt változatait, mint a GT vagy a Rally, akkor egy egyszerű családi crossover jó dizájnnal, jól csnegő névvel és kiváló térkínálattal. Ez pedig hozzájárul ahhoz, hogy sokan ne csak hobbiautóként vagy második autóként válasszák, hanem univerzálisan minden célra.
Azt is fontos megjegyezni, hogy a Ford az utóbbi időben valamennyire csökkentette a Mach-E árát, illetve érvényben voltak az elektromos autókra olyan állami támogatások, amik szeptember 30-ával megszűntek, így az utóbbi néhány hónapban megerősödhetett a piacon a vásárlási kedv. Ezt az is bizonyítja, hogy a Mach-E a 2019-es bevezetése óta a legjobb negyedéves statisztikáját produkálta, 2024 azonos időszakához képest 50 százalékkal emelkedtek az eladásai. Egész 2024-ben a Ford mindössze 51 745 Mach-E-t adott el, 2025 pedig ennek az éves értéknek három hónap alatt már majdnem a felét teljesítette.
A támogatás kivezetésével van rá esély, hogy lassulni fognak a Mach-E eladásai, viszont több állam bejelentette, hogy egyéni támogatási rendszert szerveznek az elektromos autó-vásárlóknak. Köztük többen – például Oregon és Colorado – már most adókedvezményeket nyújt az újdonsülét tulajdonosoknak, Kalifornia pedig heves töltőtelepítéssel járul hozzá a műfaj népszerűsítéséhez és terjedéséhez.
Egyébként a hagyományos Mustang sem teljesít rosszul az Egyesült Államok piacán. A harmadik negyedévben ezzel a bő 9200-as eladási számmal 2,5 százalékos növekedést tudhatott magáénak a típus az előző negyedévhez képest. 2025 első kilenc hónapjában 32 818 Mustangot vásároltak az emberek, ami 10 százalékos visszaesés a tavalyi évhez képest, de még mindig szép eredmény egy rétegmodelltől. Hiszen bár a Mustang a hétköznapokban is jól mozgó, akár keveset fogyasztó és komfortos autó, egyáltalán nem praktikus vagy egyszerűen manőverezhető.
További cikkeink
