A cikk borítóképe illusztráció, egy korábbi tesztautónk szerepel rajta.
Az már egy régóta biztos, hogy a BMW teljes erővel fejleszti a tisztán elektromos M3-at – valószínűleg mellé az M4-et is. A teljesen új formanyelvvel érkező Neue Klasse 3-as alapjaira épülő villany-M3-ról már videót is láthattunk korábban. Úgy tűnik azonban, hogy az új modell miatt nem szántják be azonnal a meglévő M4-et. Sőt, az új M3-ból valószínűleg még készül benzines változat is.
Egy új értesülés megerősíti, hogy a benzines M4 tovább maradhat piacon, mint ahogy azt az új modell megjelenése alapján gondolnánk – adta hírül a Carscoops. A BMW terve tulajdonképpen egyszerű: bemutatják az elektromos és a hibrid M3-at, vagyis a négyajtós szedánt, a kupéval viszont várnak.
Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy aki kupét szeretne, annak benzines M4-ben kell gondolkodnia, aki szedánt, annak ott lesz az elektromos és a hibrid. Tavaly még arról volt szó, hogy a BMW 2028 júniusáig tervez a jelenleg is futó 4-es sorozattal, az új jelentés szerint azonban ezt megtoldják egy évvel. A benzines M4 tehát egészen 2029 júniusáig piacon maradhat.
Egyelőre nem világos, hogy a komplett 4-es sorozatot – vagyis a G22-t és G23-at – megtartják-e, vagy csak az M4, vagyis a G82 marad. Sőt, az se derült ki, hogy mi lesz a G83-as kódú modell, azaz az M4 kabrió sorsa. Ezzel a lépéssel a G82-es M4 lehet a leghosszabb életű generáció: 2020-ban mutatták be, tehát ha tényleg kihúzza 2029-ig, akkor 9 évig lehet majd piacon.
Az M3 szedánnal és Touringgal egészen más a helyzet: a G80, vagyis a szedán már 2027 februárjában mehet a levesbe, a G81, azaz a Touring 2027 októberéig húzhatja. A Neue Klasse M3 – amit G84 kódnéven említenek – 2027 vége és 2028 eleje környékén érkezhet. Azt nem tudjuk, hogy mikor jön az elektromos M4, esélyes, hogy a jelenlegi kivezetése után.
Olyan szempontból is érdekes modellnek ígérkezik, hogy a BMW több vásárlórétegre céloz vele egyszerre: a következő M3-ból biztosan lesz tisztán elektromos változat, sőt, egyelőre úgy tűnik, hogy olyan is, amiben még ott a sorhat. Utóbbi szinte biztosan hibrid lesz. Ez tökéletesen beleillik a BMW technológiailag pluralista stratégiájába, hiszen jelenleg is több olyan modellük van a piacon, ami elérhető belső égésű motoros, illetve tisztán elektromos hajtással is.
Forrás: BMW / Carscoops
További cikkeink
