A Honda sem vette félvállról a Japan Mobility Show-t, bemutatta rajta az elektromos jövőjéhez tartozó kapudrogot. Ez a 0 széria harmadik tagja, a 0 α (Alpha), ami a belépőmodellt jelenti a japán márka jövőbeli elektromos felhozatalában. Nem véletlenül követi szorosan az idén januárban bemutatott 0 Saloon és 0 SUV modellek dizájnját és formavilágát. Főleg utóbbival passzol nemcsak formájában, de jegyeiben is, hiszen a 0 α egy klasszikus crossover.
A Honda közleménye szerint a Karcsú, könnyű és bölcs elveket követve tervezték meg a 0 α-t. Ezek közül az első tétel a karosszéria keskeny felépítésére utal, ami a japán gyártó szerint ennek ellenére is a szélesebb SUV-k térkínálatát és stabilitását nyújtja. A könnyű és okos tételekre egyelőre nem tértek ki, de előbbi valószínűleg az autó súlyára és vezethetőségére utal majd, míg utóbbi a praktikumára és a felhasznált elektronikákra, segédberendezésekre, vezetéstámogatókra.
A tervezés során fontos szempont volt, hogy az autón nagy üvegfelületek legyenek, ezzel tágasabbnak érződik az utastér és jobb a kilátás. Több formai jegyet is átvettek a korábbi koncepciókról, a legjellegzetesebb talán az U alakú hátsó lámpa, amit már a 0 SUV-n is láthattunk. Ezen túl viszont a forma sokkal konzervatívabb, mint például a 0 Saloon esetében, ami inkább hasonlít egy nyúlánk Lamborghinire, mintsem családi szedánra.
A Honda azt állítja, hogy úgy rajzoltak alacsony profilú autót, hogy az közben sem az utastér sem a hasmagasság rovására nem ment, azonban aerodinamikailag így sokkal optimálisabb. Az utastérről azt állítják, hogy kiemelkedő kényelmet biztosít, bár sem a fotókon, sem az autóról készült rövid videón nem látni belőle érdemi dolgokat. Ettől függetlenül a Honda azt állítja, hogy az autó már 2027-ben piacra kerülhet és először Japánban illetve Indiában lesz elérhető.
Forrás: Honda
További cikkeink
