A világ legnagyobb része az utóbbi években teljes mértékben hátat fordított az egyterűeknek. Az egyébként rendkívül praktikus kategória szinte teljesen megszűnt, az egyterűek helyét a divatosabb hobbiterepjárók vették át. Akad azonban olyan gyártó, ami manapság is kacérkodik az egységnyi alapterületre jutó légköbméterek bajnokával.
Itt van például ez a letisztult fazonú, ékalakú, áramvonalas koncepcióautó, amire bárki csípőből rávágná, hogy tuti kínai. Esetleg egy furcsa Tesla. Egyik se lenne nyerő tipp: bármenyire is szürreális, ez itt kérem egy Ford.
A tanulmányautó valójában nem klasszikus értelemben vett egyterű: a kombik, a crossoverek és az egyterűek elemeit vegyíti, vagyis olyan, mint például korábban a Mercedes R-osztály. A kaszni nyúlánk és lapos, a tengelytáv hosszú, a tetővonal pedig egészen közel esik a vízszinteshez, csak az autó vége felé kezd kis mértékben lejteni.
A különleges Fordnak még neve sincs: az amerikai gyártó odáig nem jutott el, hogy elnevezze, hiszen végül még azelőtt elkaszálták a projektet, hogy komolyabban belemélyedtek volna. Ez egyben magyarázat is lehet arra, hogy a tanulmányautó miért nem hasonlít semelyik Fordra, illetve tűnik úgy, mintha egyáltalán nem szerették volna képviselni vele a márka imidzsét.
Kis túlzással szerencse, hogy egyáltalán láthatjuk ezt a furcsa tanulmányautót. A Ford elektromos járművekért és tervezésért felelős vezérigazgató-helyettese, Doug Field osztott meg egyetlen képet az autóról a Linkedinjén. Ha nem teszi, talán sose derül ki, hogy a Ford valaha tervezett ilyesmit.
A Ford egyik szóvivője az autó kapcsán elmondta, hogy ez egy három üléssoros SUV, aminek az ötletét 2024-ben elkaszáltuk. Hozzátette, hogy az autót jelenleg tesztelésre és fejlesztésre használják. A hétszemélyes prototípusról kiderült, hogy elektromos autónak tervezték, kétféle akkuval szerették volna gyártani (563 és 885 kilométeres hatótávval). A célzottan a japán gyorsvonatokra emlékeztető Fordba elvileg 6 perc alatt lehetett volna 160 kilométerre elegendő áramot tölteni.
Forrás: Doug Field – Linkedin / Ford
További cikkeink
