Tűzokádó szörnyet mutatott a Lamborghini
A Temerario Super Trofeót kimondottan versenypályára szánja a Lamborghini.
Közzétéve:
2025. 11. 11. 06:11
A Lamborghini a mai napig komolyan veszi az autóversenyzést, még akkor is, ha nem olyan sikeresek és dominánsak a témában, mint a Porsche és a Ferrari. Az olasz gyártó rendszeresen indul GT3-as versenyeken, amihez eddig a Huracán szolgáltatta az alapot.
Időközben megjelent a típus utódja, a hibrid Temerario, amiből idén Goodwoodban már bemutatták a GT3-as versenyautót, amit most egy másik versenygép követett. Az újdonság célja egészen más, mint a GT3-as változatnak: a Temerario Super Trofeo kimondottan a Squadra Corse programhoz készült, ami a Lamborghini ügyfeleknek szóló versenyprogramja.
Rouven Mohr, az Automobili Lamborghini műszaki igazgatója azt mondta, hogy a Temerario Super Trofeo a lehető legjobb vezetési élményről szól, és a GT3-mal szoros rokonságban van, ezáltal kiváló belépő a GT-versenyzés világába. A legfontosabb közös pont, hogy a Super Trofeo megörökölte a GT3 motorját és váltóját.
Érdekes, de a versenyautóknál nem szokatlan, hogy jelentősen visszacsavarták az utcai Temerario teljesítményét: a 4 literes, kétturbós V8-as a Super Trofeóban 650 lóerőt tud, az utcai pedig 800-at. Jelentős különbség, hogy versenyautóból kihajították a hibrid rendszert, az összkerékhajtást, sőt, a nyolcsebességes, duplakuplungos automatát is. A Super Trofeo teljesítménye egy hatsebességes, szekvenciális váltón keresztül jut el a hátsó kerekekhez.
A versenyautóba egy FIA-homológ bukókeretet szereltek, illetve a menetstabilizáló rendszere is állítható, egyedi egység. Több nagy céggel is együttműködtek a Temerario Super Trofeo fejlesztésénél: a kipufogórendszer a Capristótól, a futómű a KW-től, a légszűrő a BMC Air Filterstől, a motorolaj a Pertaminától érkezett.
A Temerario Super Trofeo kívülről is nagyon hasonlít a GT3-ra: kötelező elem a hatalmas szárny, egyediek a kasznielemek, és rengeteg plusz aerodinamikai elem került rá. A speciális versenyautó egyelőre még csupán koncepció: a teljesen kész, éles változatok a tervek szerint 2027-ben indulhatnak majd Európában, Ázsiában, illetve az Egyesült Államokban megrendezett versenysorozatokban.
Forrás: Lamborghini
További cikkeink
