A Kia néhány héttel ezelőtt mutatta be az első képeket legnagyobb terepjárója, a Telluride új generációjáról. Körülbelül másfél hetünk volt arra, hogy szokjuk a modell furcsa orrát és csodáljuk a letisztult, de mutatós utasteret, mielőtt befutottak volna a fontosabb infók is.
Most végre ez is megtörtént, így sok korábbi kérdésre megkaptuk a választ. Ezek közül az egyik legfontosabb az volt, hogy milyen hajtáslánccal érkezik az új modell. A régi Telluride 295 lóerős V6-osa sajnos nem tér vissza. Helyette egy 2,5 literes turbós négyhengerest kapunk, ami sima benzines és hibrid változatban is elérhető lesz.
Előbbi bár a maga 274 lóerejével kicsivel gyengébb, mint a V6-os volt, a nyomaték 66 Nm-rel nőtt, ami talán a legfontosabb mértékegység egy ilyen autó esetén. Az erő egy nyolc sebességes automata váltón keresztül jut el az első-, vagy – felszereltségtől függően – akár mind a négy kerékhez.
Aki keményvonalas terepjárásra készül, az X-Pro összkerékhajtást is választhatja. Ez egy elektronikusan vezérelt önzáró differenciálmű segítségével okosabban osztja el a nyomatékot a kerekek között, sőt, középső differenciálzár is van benne a folyamatos, 50/50 arányú összkerékhajtáshoz.
A hibrid verzió számai minden szempontból erősebbek. A 2,5 literes turbós négyhengeres itt az elektromos rásegítésnek hála 329 lóerős, a nyomaték pedig 460 Nm. Az erő itt egy hatsebességes automata váltón halad keresztül, és mind a négy kereket forgatja. Elsőkerék meghajtású verzió nem várható. A motor erejéhez és a jármű méretéhez képest a 6,7 literes kombinált fogyasztás elég barátinak tűnik, az akár 965 kilométeres hatótáv pedig egyenesen remek!
Érdekesség, hogy a Telluride hibrid változata az úgynevezett Stay Mode-dal érkezik. Ez azt jelenti, hogy – a hibrid akkumulátor megfelelő töltöttsége esetén – az autó akár 20 percig képes működtetni a klímát, a világítást és az audio rendszer úgy, hogy ehhez nem kell elindítani a belső égésű motort.
Az új Telluride várhatóan 2026 első negyedévében érkezik az amerikai piacra, egyelőre tisztázatlan áron. Európai verzió nem várható.
Forrás: carscoops.com
További cikkeink
